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今日はウェット＋落ち葉の
めちゃスリッパリーでの
練習でした。
結局
コース上に何とかいられるようにしてるだけで
精一杯だった。

★車は．．．
ウェットだったせいもありますが、
少しスピンしやすいか？
安定性にかける。
それと車高低く、ストローク短いようで、
摺ってるみたいです。

ミッション乗せ換え後、初の本格的練習でしたが、
今日のコースだとばっちり5速まで使えました。
逆にいうと今日以上の速度域では使えない。
デフはサイドターンもできたし、まぁいいと思います。

★運転手は．．．
イマイチでした。
落ち葉で痛恨のスピン。
縁石に乗り上げ、
サイドステップとバンパーがもげた。

バンパー早くも割ってしまった。

コントロールしきれていないことが
よく理解できました。

ターン中に思ってるより、
小さく半径で内側へ内側へと持ってかれる。
イン側の土手に乗り上げた。
車の動きが速いので、
思い切った操作はしちゃだめですね。

ようやくミッション交換が終わりました。
かなりいいです。

デフによって、コーナリング中のトラクション&安定感がえられました。
ぐいぐいタイヤが路面に食いついて、車を前に進めていく感じ。

足と駆動系をある程度できあがったので、
次はブレーキを考えてます。

これは車両購入時からの悩みの種。
ABSというものをいままで使ったことがなかったので、どうしたらいいのか。
ABSフィーリングはかなり違和感があります。
だけど、ABSにあった走りをすればそれなりに速いのかなとも思ったり。
ちなみに実験的にスピードセンサを外してABSワーニング状態で走ってみましたが、
リアが効き過ぎて、すぐスピン．．．怖っ
ABSって、プロポーショニングバルブ機能も兼ねてるのでしょうか。

とりあえずパッド交換かなぁ。

組み立ては完了しましたので、
脱着準備．．．
と、思いましたが、
今週からしばらく国外脱出するので、
はまって作業完了しなかった場合、最悪。
なので、今日はやめます。
作業はたぶん月末。

組み立て中。