まっちゃん５５５のブログ一覧

クルマがこんな状態なので、新城ラリーを観戦は、カミさんのR2（MT NAエンジン）で移動しました。

無給油でなんと、550kmも走行し、燃費も21.66km/L！
しかもまだタンクには5Lほど残っている状態でした。
単純計算ですが、あと100kmは走行できたようです・・・。
のんびりと90～100km/h巡航でしたので、それが燃費に影響したのかもしれません。

そう考えると、ハイブリッドも良いですが、軽自動車も結構エコなクルマかも。

最初は燃料残量計の針がまったく動かなかったので、「メーター壊れたか？」と思いましたが、
浜名湖あたりで徐々に針が動き始めました（笑）


来年のラリージャパンは、R2で!?（荷物が積みきれない・・・。）

早く会場に着いた私たち家族は、開店前の各ブースを見回してみると・・・
「アウトレットミニカー2000円」という看板に目が留まり、早速覗いてみると、
ケースが割れてしまっていたり、タイヤマーキングが一部削れてしまっていたり等、
定価での販売が少々困難なミニカーが販売されていました。

中身は傷なしですが、ケースだけ損傷しているものもあり、それも2000円とかなり格安。
家族で少々コーフンしながら品定めしていると、お店の人が、「こんなのあるよ。」といいながら差し出していただいたものは、
なんと！トロフュー社製499セット限定の1995年RACラリーのサインツ、マクレー、バーンズのGC8
3台セット！
これを見たまっちゃん家3人は、コーフン度120%に！
カミさんがすかさず、「コレ、イクラデスカ？」とたずねると。

「2000円でいいよ」

驚きです！
定価で確か2万ぐらいしたような・・・。
お店の人の気が変わらないうちに、ツールドコルス仕様インプレッサWRC2008（GRB）と
プロドライブから発売されていた2004年ニュージーランド仕様のインプレッサ2台セット（シリアル7/2500）を購入することに。
〆て2000円×3品で6000円でしたが、ここでカミさんが「チョットヤスクナッタリシマセンカ？」と値切りだしました・・・。なんと、カミさんがオバちゃん化してます！
私は無理だろうなぁ、と思っていたら、お店の人が、

「じゃぁ、4500円で」

うひょ～安くなっちゃいました。
言ってみるものですね。
しかも息子に1/57の小さくて可愛いミニカーをおまけに付けていただきました！
支払っていると、もう一人お店の人が「こんなのもあるよ。」と持ってきたのは、
Auto Art社製1/18 インプレッサWRC2003ミニカー（モンテカルロ仕様）。
これはかなり大きいので、高いんだろうなと思いながら値段を聞いてみると・・・。

店の人「2000円でいいよ。」

私「買います・・・。」
で結局、6500円のお買い物をしてしまいました。
紙袋2つは観戦に支障をきたしそうなので、駐車場行きシャトルバス乗り場へ行くと、

バスの左フロントタイヤがパンクしてます！リム落ちでしょうか？？（んなわけない！）

しばらくして別のバスが到着したので乗り込み、臨時駐車場に着くと、バス待ちの行列が・・・。
明らかに場違いな感じでしたね。シャトルバスが運行し始めたばかりなのに、
「なぜ、会場からのバスに人が？？しかも、既に買い物している！」みたいな感じで・・・。

家を3時前に出た甲斐がありました。（時間を間違えただけですが・・・）
まさしく、「早起きは三文の徳」でしたね～
ちゃんちゃん♪

新城ラリー2009を観戦してきました～！

自宅を3時前に出発し、臨時駐車場に到着したのが、
6時ちょっと過ぎ・・・。
まだ、ポツリポツリとしかクルマが止まっていません。
で、シャトルバスの時間を確認すると、9時からとのこと。
車中でボーっとしていると、目の前に1台のデリカが。
msano7さんでした！
プレスのお仕事の為、会場へ向かうmsano7さんのデリカに便乗させて頂きました！
ありがとうございました！

会場に着くと、まだ準備中でした。
当初一般観戦者は入場不可だったサービスパークは、出入り自由に変更され、
ワークスからプライベータまで色々なサービスを見ることができ、
車検前の各チームが見られて良かったですね。
工具のカチャカチャ音、インパクトレンチの音・・・。
こんな、ラリースタート前の雰囲気がたまりません。
入れてよかった、サービスパーク！
コチラははん太さんのデミオ

去年も思ったのですが、1周ぐるっと回ると一通り各チームの
サービスが見られるレイアウトでとても見やすくて
良かったですね。

イベント会場では、やっぱり準備中・・・。
スーパー1600のスイフトスポーツが暖機運転をしていました。
すごく良い音をしていました！


しばらくすると、パイクス仕様のSX4も暖機運転開始。
コチラはスイフトとは比べ物にならないくらいの音量で、
SS観戦のためコース脇にいても、聞こえるぐらいの大音量！


また、今回は昨年よりも多く各企業が出店をしており、楽しめました。
レカロのイベントカー？もあったり、JAFのシートベルトの重要性を
再認識させられる、シミュレーターがあったり・・・。
それと、ラリーイベントなのに珍しくレーシングカートの展示もありましたね。
作業スタンド？に載せてあったカートに息子を乗せて頂いたりと、
はしゃいでしまいました・・・。

その後イベント会場は、ラリードライバーによるデモラン、トークショー等があったり、
にぎやかだった様です。
私はSS観戦を重点に置いていたので、イベント等見られませんでした・・・。
来年も2日間の開催であれば、1日目はどっぷりSS観戦、2日目はイベント、
リエゾン観戦などのプランで楽しみたいと思います。

SS1、SS4共にスタートしてから最初のきつめの右コーナーで
観戦しました。
ここは、スタートしてフル加速→減速するラリー車を見られるので、良いかと思います。
上りながらの右コーナーなので、クルマによって走り方の違いがずいぶんと違いました。
パワーのある4WDは急減速して、コーナリング→加速。
パワーの無いNA等はそこそこに減速して、コーナリング→加速。
その中でも松本選手がドライブするロータスは、コーナー手前のブレーキングポイントが
他車に比べ、かなり奥だったような感じです。
コーナリング後の加速も速い！
車重が軽いからでしょうか？


SS1とSS4の間で、新井選手によるSSデモ走行があり、
コレが楽しかったですね。
実際選手が走るSSをデモランするなんてあまり無いので珍しいのでは
ないでしょうか？
順走、逆走を2往復半したのですが、
逆走のときの新井選手のインカット走行はすごかった。
高さ130mmぐらいの縁石に左フロントタイヤを乗せコーナリング。
あんな高い縁石に乗っかってもしっかりショックを吸収し、姿勢を
乱さない足回りもすごいなぁ、と思いました。


来年も是非やって頂きたいですね～、SSデモラン。
走行台数を少しだけ増やして。
欲を言えば、スーパー1600スイフトなんかも・・・。
パイクス仕様SX4・・・。
どちらもナンバーが付いていないので無理ですね(^^ゞと、一人突っ込み。

SS4を観戦後、カミさんが浜名湖餃子を食べたいとのことでしたので、
観戦されたグループA万歳さんや、Gun-mega-16vさんにご挨拶もできずに帰ってしまいました・・・。

最初は行くことに迷っていた新城ラリーでしたが、行って正解でした！
1泊して観戦すればさらに楽しかったことでしょう。
来年は絶対に2日間観戦したいですね～！

ダラダラ日記のようなレポになってしまいましたが、最後までお読みいただきありがとうございました！

只今帰ってまいりました！

いや～、楽しかったっス。
個人的感想ですが、去年よりも内容が充実していたような気がします。
お店も多く出展されてましたし、SS走行前にゲストがスペシャルな走行を披露したり・・・。

明日も開催されていますので、迷っている方は是非行ってみてはいかがでしょうか？

今回はカミさんのR2で行ったのですが、無給油で540キロを走ってしまいました！
恐るべし、軽自動車。

お粗末レポートは明日にでもUPする予定です。

オヤスミナサイ。

ｚｚｚ

新城ラリーオフィシャルホームページに、PDF版ガイドブックがUPされ、
内容を確認すると・・・。

プレミアムパスが無いと入れなかった、サービスパークが、
なんと！パスなしで自由にサービスパークに入れるとのことです！

これで決まりました、土曜日は新城へ観戦に行ってきます～

クルマがあんな状態なので、今回は「転がりそうなクルマ＆転がりそうなナンバー」なカミさんのクルマでのんびり行こうと思います。

新城でお会いしましょう～