まっちゃん５５５のブログ一覧

昨年あたりから暖機完了後のアイドリング中に、エアークリーナーボックスの中から、

「ポン、ポポン、ポン、ポン」

と音がするようになりました・・・。
まるでポンポン船のよう（笑）

それと同時期ぐらいにマフラーからも同じようなリズムで

「ポン、ポポン、ポン、ポン」

マフラーからはなんだか詰まったようなポンポン音です（悲）

20万キロ越えのエンジン＆補器類では仕方ないのでしょうかねぇ。

原因、解決方法等ご存知の方、こんな私に愛の手を～

ちなみに、給排気は全てノーマルです。
プラグ＆プラグコードは昨年、イグニッションコイルは今年交換しています。

今までに交換部品は、
・ISCV（5年くらい前）
・エアフロセンサ（5年くらい前）
・スピードセンサ（5年くらい前）
・水温センサ（昨年）
・純正エアーインテークダクト（昨年）
・バッテリー（5年くらい前）

上記部品は、約12年間乗っていて、まだ1回しか交換していません・・・。

丈夫ですなぁ・・・。
あっ、エアコンは4年位前に壊れてそのまま（笑）

比較的頻繁に交換しているのは・・・

・燃料フィルタは昨年に4回目の交換
・燃料ポンプは一昨年に2回目の交換
・エアクリーナー1年に1回または2回交換

でしょうか。

先週、無事復活しました！

今回はメインシャフトのバックギア部がダメになってしまったので、
本来ならば、メインシャフトを交換しなければならなかったのですが、
私のタカタドグミッションは、初期の初期型であり、在庫が無く、部品を新たに削りださないと
いけない状態でした・・・。

A/m/sさん、タカタさんとで色々と調整、交渉して頂いた結果、
後期型のドグミッションがタカタにあり、何とそちらに交換していただきました！
メインシャフト、1～4速ギアセット、バックギアが後期型に・・・。
しかも全部品浸透探傷検査を実施頂いたり、写真つきのレポートを添付して頂いたりと、とても好感が持てました。
気になっていた費用の方も、作業メニューとは反比例してビックリするような金額でした。

A/m/sさん、タカタさん、ありがとうございました！
大事に使います！

さて、フィーリングですが、1速から2速へのシフトは今までの物より比べて
スンバらしいものでした！
今までは、クラッチを切ってのシフトはかなり気合を入れないとダメでしたが、
クラッチ切ってシフトアップしても普通に2速に入る！
2から3速、4速もちょっと気を使えば、クラッチ切ってシフトできます！

音フェチの私から見た（聞いた？）、ドグのギアノイズですが、

1速・・・前回の物とそれほど変化なし。心地よいギアノイズ
2速・・・前回の物と比べ、若干静かに。
3速・・・2速と同様、前回の物と比べ、若干静かに。
4速・・・前回のものと比べ、音量大！高周波なノイズ！やる気にさせてくれます！
5速・・・ノーマル5速なので、とっても静か。

ほんと、4速のノイズは良いです！


ナラシ用のミッションオイルが入っているため、まだガチャンコできませんが、
ナラシ完了後が楽しみ～♪

あっ、写真はクルマが戻ってきたので、2月に付いた塩カル掃除をしています・・・。
手遅れかもしれませんが、入念にお掃除。