まっちゃん５５５のブログ一覧

ご無沙汰しております。

1か月ほど更新をサボってしまいました・・・(^^ゞ
といっても、何もしていなかったと言うわけではなくて、色々と細々とやっておりました・・・。











まずは、車内から。
itsumoさんからスパルコのRevを2脚頂いたので、8月6日の丸和の翌日にシートを交換しました！
色はブルーで、シートレールはジュランのR-S。

itsumoさん、ありがとうございました！
フルバケ入れたら、内装を剥がしたくなってきた・・・(^^ゞ
ドグミッションの音も車内に入ってきて賑やかになりそうなので、やっちゃおうかな。
ムフ。
もう少し涼しくなったら、メルシートも剥がしやすくなるので、それまで待ちましょうかね。

2脚同時に交換したのですが、純正シート2脚が狭いリビングを陣取っています・・・(T_T)
純正シート、どうしよう・・・。
シートを交換した方ってどうされているのでしょう？？
座椅子化？

さて、本日は、エンジンオイルと点火プラグを交換しました。
点火プラグは3万8千キロぶりの交換・・・。

左が新品で右が4気筒のうち一番過酷な環境に晒されている3番シリンダーについていたプラグ。
どうですか？
私的には電極が減ってしまっていて、もう少し早めに交換した方が良かったのかなぁ。と
思っているのですが・・・。

さてここで、交換の時に使っている工具を・・・。

KTCプラグレンチ、オリジナルボックスエクステ、top首振りラチェットコンビの組み合わせだと、
プラグ交換が楽ちんです。
楽ちんと言っても、右バンクはエアクリボックス、左バンクはウォッシャータンクを外さないといけないので、普通の直列エンジンに比べると手間は少々かかります・・・(^^ゞ
直列でもバルクヘッド側にエンジンが傾いている車種も大変そう。

そして、エンジンオイルは日産エンデュランス。
楽天で安かったので・・・。
このオイル、持ちが良いように思えますが、気のせいかな？



現在走行距離は236,765km。
エンジンは一度も降ろしていませんが、ミッションは去年今年で3回降ろしています・・・(T_T)
エンジン、あまりに丈夫でビックリです。

私のインプレッサの外板塗装はクリアが剥げてしまったり、若干色あせてしまったりしていますが、
エンジンをかける時のワクワク感は今も色あせていませんね～～！