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  5. ＲＡ－ＮＯ’Ｓ訪問から１週間 [かるつ]
イイね！
   
2013年11月15日

ＲＡ－ＮＯ’Ｓ訪問から１週間

ＲＡ－ＮＯ’Ｓ訪問から１週間 ＲＡ－ＮＯ’Ｓ訪問から１週間が経ちました。

訪問後直ぐに出張となってしまったので、折角チューンして貰ったのに数日お預けでした（；´д⊂）
で、やっと出張も終わったので最近は通勤路でジムニー楽しんでます♪




そうそう、以前出ていたエンジン警告灯も対策MAPのお陰で今は綺麗に消えています。
時々、アクセルオフかアクセルオフ少し手前まで戻した時に、一瞬点灯することはありますが直ぐに消えるので気にならないですね。

あとね、言われてはいたけど、チューン後走ってみるとやっぱりマフラーの抜けが悪いことが良く体感出来ます。
すぐには替えないけど、排気も抜けのいいものにしたいという気持ちになってきますね～。

とりあえず次はアレだな。(*´ω`*)
ブログ一覧 | ジムニー | クルマ
Posted at 2013/11/15 23:41:41

   

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この記事へのコメント

ＨＥＲＭＥＳ
2013年11月16日 0:14
_φ(･_･カキカキ
もうすぐ、ク魔さんがくるっと！

ラノーズは、ヤッパリ凄いですね\(//∇//)\

コメントへの返答
2013年11月16日 11:58
そうですねー。
頼れるファクトリーです。

いろいろと勉強になることも聞けて良かったですよ。
W.H.EAGLE
2013年11月16日 11:04
こんにちは。

うちのは気圧の関係か排気温度の関係で警告灯が点灯します。
後者はトライフォースキャタライザーが要因すが、ここはそのうち
腹下に他社製のキャタライザー、タービン直後から60mm配管に変えようと思っています。

トライフォースキャタライザーは45mmの絞りが入ってますので。

コメントへの返答
2013年11月16日 12:03
こんにちは。

うちのも気圧の関係もあるかもしれません。

７型以降はキャタの後にもＯ２センサがありますよね。アレが排気温度も見ているそうで、トライフォースのキャタでは排気温度異常を拾うそうです。

キャタから６０とは、こだわりが凄いですね～。
W.H.EAGLE
2013年11月16日 12:10
どうもです☆

ラノーズ60mmマフラーを入れる時に疑問に思ったんですよ。
アニキのマフラーはオール60mmの拘り品だが
はて？ここは45mm（純正交換対応品）だぞ、って。。

色々調べると既に解決されている方はいらっしゃいました。
コメントへの返答
2013年11月16日 18:08
チューンしたら、マフラーの詰まり具合が良くわかるようになったので、φ６０マフラー入れたくなってきました。

キャタからφ６０、自分はそこまではやらないかなぁ、と思います。
たぶんですけどｗ

でも理想は、アウトレットから６０出行くのが良いですよね。

   

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