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  5. ＡＧＳ書き換え後のインプレ [かるつ]
イイね！
   
2016年09月24日

ＡＧＳ書き換え後のインプレ

ＡＧＳ書き換え後のインプレ タイヤラウンジさんのＡＧＳ書き換え後１週間乗ってみました。
今日はその感想を書いてみたいと思います。

ＡＧＳプログラム書き換えと言っていますが、
ＡＧＳプログラム部分を書き換えているわけではなく、エンジン制御を書き換えているらしい。
なので、スズキから新しいＡＧＳプログラムが出た場合はバージョンアップしても問題ないそうです。

ノーマルの変速後の半クラみたいな感じは半クラではなく、エンジン制御の方で出力を調整している為ああいう感じになっているそうで、今回のプログラムではそういった部分やエコ制御している部分を取り除いたりして改善した物なんだそうです。
なので、エコインジゲータはずっと青で、エコスコアも０になります。

スロコンに関してはノーマルに戻す事を推奨されました。
ＳＰモードにしても問題は無いですが、ノーマルで走った方がキリッとした感じかな。
実際今までスロコン「ＳＰ４」で走ってて、書き換え後は「ノーマル」ですが、
ノーマルなのにＳＰ４の時より少し走る。
ノーマルに戻したのにＳＰ４＋αって感じ。
変速も早くてアクセルのツキが良くて、スピードの乗りも良いですよ♪


【気になる点】

Ｄモード
１速結構引っ張って、２速、３速がかなり短く、すぐにシフトアップしてしまう。
４速５速は良い感じ。
２速がすぐにシフトアップされてしまうのでそこで失速してしまう。
ずっとスロコン使ってたので覚えていないんですが、純正でもこうだったっけ？
コレを回避するには、２速３速の時に多めに踏み込んで調整する。
でも普通は割と一定の踏込量で走ると思うので、なかなか難しいかな。
それを考えるとＤモードではギクシャクしている感じです。


Ｍモード
１速、２速で、シフトチェンジしてから切り替わるまでにタイムラグがある事があるが、これは純正の時にも１速であったかと思う。
うまくシフトチェンジと同時にアクセル軽く抜いてやると、スパンと気持ちよく切り替わり気持ちが良い。
やはりまだＭモードの方が良さそうな感じです。

ワークスのＡＧＳがどんな感じなのか、一度乗ってみたいです。
ブログ一覧 | アルト | クルマ
Posted at 2016/09/24 10:44:53

   

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