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かるつのブログ一覧

2015年03月11日 イイね!

車検でした が?

車検でした が?昨日今日と、車検で車を預けてまして代車はホンダのライフでした。

まぁ走りはモッサリしてますが、久々に乗るATものんびりしてて良いですね^^

で、代車生活の2日間にちょうど雪が降るというw

代車はスタッドレスタイヤなので特に問題は無いのですが、会社の人たちの中には最近ずっと降らなかったのでそろそろ良いだろうと、もう夏タイヤに替えてしまっていた人もちらほらとおられましたね。





で、車検の方ですが今回はイロイロと指摘されたりダメだったりした部分が(^^;

△ 9mmフェンダー

通りましたが、ギリギリです。
前回はフェンダーの中心で測られましたが、今回は一番出ている部分で測られたらしい。
フロントはギリギリ。
リアは正直ちょっとオーバーしてたかも、という事でした。
他の部分でN.G.くらっていたのでおまけしてくれたかもとの事です。
次回は純正付けた方がいいかもね。


△ LEDヘッドライト

光量とかは問題なしですが、光の集まっている範囲が広いので検査ラインでの自動テスターで上手く位置を拾えないかもとの事で、ハロゲンバルブを付けていったそうです。
コレについては事前に懸念事項として挙げていたので準備していって貰ってました。
買ったLEDバルブが悪いわけではないですがJB23のリフレクタとは相性悪いかもですね。


○ マフラー

加速騒音が割とギリギリ。
ハイカムやってますからね。
このマフラーでギリギリなんだ・・・。


× スポーツシート

性能を証明する書類が無いのでダメ。
こいつでN.G.くらったそうです(^^;
強度とか難燃性とかそういった書類?
純正シートに付け替えて再試験でO.K.
前の前の車からのお下がりで10年以上前のなんで、そんな書類があったのかさえ覚えてませんw
シートレールも変なの付けるとダメらしいですよ。

あと、検査場に行く前に発見されたのですが、シートベルト警告灯がつかなかった。
このシートに交換した時に繋いでなかったかも・・・。

前回通っていたものが今回は通らなかったり、細かく見られたり。
なんか今年は凄く厳しくなってるって言ってました。
Posted at 2015/03/11 21:46:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2015年03月07日 イイね!

スズキ と ケーキ

今日、ちょっとケーキ屋さんに寄った時に、「アルト」という名前のケーキが目に入りました。

「んんっ?」っと思ってよく見るとケーキの横には、小さいアルトのミニカーも置いてあってやっぱりスズキのアルトを表現したケーキのようでした。

レジにチラシがあったので見てみると、岐阜で各ケーキ屋さんとスズキがコラボして販売してるみたいで、各店ごとに車が違うみたいですね^^





大体、車とケーキのイメージは合っているんですが、なぜかアルトだけは車の色とケーキの色が合っていないw
店に置いてあったミニカーは赤色でとても良く合ってましたけど。
Posted at 2015/03/07 23:38:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2015年02月03日 イイね!

ブレーキ、良い感じですよ

マスターシリンダー交換後、2日が経ちました。
通勤で乗ってますが、なかなか良い感じです^^

マスターシリンダー + ブレーキフルード + エア抜き の相乗効果でもありますね。

前のブログで書いた、「ヴヴヴッ」って音がしなくなったと書きましたが、やっぱり鳴りますw
改めて聞くと、ヴヴヴというビビっているような音ではなく、グゥーとシュルーが合わさったような音かな?(^^;

まぁそれはパッドに鳴き防止のシムが無い為か、スリットローターだからか、よくわかりませんがそれほど気になるものでもないのでO.K.です。

このマスターシリンダー、正直言って純正と比べてもどこが大容量なのかはよくわかりませんでした。
わからなかったけど、大容量なんでしょうw
よく効きますもん^^

たぶん内径が大きいのかなぁ?
径の表示部分は削ってありましたので、そこは企業秘密なんでしょう。



あと、純正のはこんなふうに

タンクが傾いてます。
結構な傾きです。


取り付けたものはここまで傾いていないので、

取り付けると液面が多少斜めになります。

流用元の車種はジムニーほど傾いて付いてないって事ですねー。
Posted at 2015/02/04 00:38:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2015年02月01日 イイね!

大容量マスターシリンダーへ交換

大容量マスターシリンダーへ交換予定通り、今日ブレーキマスターシリンダーを交換です。

ここら辺の作業は自分では恐いので、車屋さんにお願いしました。
手伝えるとこは手伝って、とはいってもタイヤ外しとエア抜きのお手伝いくらいですが(^^;






ナットなど外してシリンダーを外そうとしてもなかなか外れず、ブレーキを少し踏み込んだら「ポンッ」って外れた。


交換後のエア抜きは、2人でやると速いですね。

フルードはジムニーは500mlくらいと書いてあるのを見たことあったけど、
1リットルを購入してました。
フルードをしっかり入れ替えたので、800ml位使ったかな~。
1リットル買っておいて良かった。

ブレーキフルードは塗装を犯すので、作業後はマスターバック周りとかブレーキキャリパー周りを念入りに水で洗浄しときましょう。



さて、交換後のインプレですが、良いですね♪
初期のタッチも良いし、踏み込んで奥の方でも効くしコントロールしやすい。
自分は4podキャリパーとのレビューなので、純正ブレーキだとどんな感じなのかはわかりません。

自分のブレーキはなんか踏込の途中で「ヴヴヴッ」ってなる所があったんですが、それが無くなりました。
良くわからないけどw

これであとマスターシリンダーストッパーを付けることができれば完璧ですね。
Posted at 2015/02/01 16:56:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2015年01月28日 イイね!

届きました♪

昨日ですが着弾しました♪




取り付けは今度の日曜にでもしようかなと思ってます。

4podキャリパーとの組み合わせ、楽しみだぁ~^^







フルードはこれを入れてみます♪

Posted at 2015/01/28 23:36:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ

プロフィール

「アイライン http://cvw.jp/b/321380/47669563/
何シテル?   04/21 15:31
N-ONE RS 6MTに乗ってます。 車の情報を全然アップしていないような、ただ登録しているだけのような方とは、やり取り遠慮させていただいてます。
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