かるつのブログ一覧

スイフトやジムニーでおなじみのトライフォースカンパニーが、コペンの開発を始めるみたいですね。
トライフォースさんのみんカラブログに載っていました。

今までもコペン用にファンネルスロットルチャンバーは出していましたが、その他の部分にも手を出すみたいです。

どんなコペンパーツが出てくるのか楽しみです♪

久々にパーツを購入したので、日が陰る夕方に作業を行いました。

取り付けしたのは、ハイブリッジさんとこの「ＮＡＧバルブ」
クランクケース内減圧バルブです。

　　　整備手帳

コレを取り付けるとエンジンの回りが軽くなります。
あと、燃費も少し伸びます。
デメリットとしては、エンジンブレーキが弱くなる事です。

ＭＴ用の「レース」とＡＴ用の「スポーツ」があって、レースは効きが強い分エンジンブレーキの効きが弱くなります。自分はＡＴなんで普通ならスポーツなんですが、元々ＡＴのエンブレの効きはそんなに無いので、「どうせ弱くなるなら効きの強いレースに」って事でレースにしました。

一応ハイブリッジさんにメールで問い合わせしたところ、今までにもＡＴでレースにした方は何人もおられるそうです。
１週間ほどで慣れてしまうとの事でした。

同じような商品で、「クランクデコンプバルブ」という物がタニグチさんから出ており、どっちにしようか迷いましたが、こちらにしました。
タニグチさんとこのは、マエカワエンジニアリングのＯＥＭですよね？
コペンにマエカワエンジニアリングのレデューサーを取り付けしているので、この減圧バルブの良さは経験済みです。

インタークーラの所のシリコンホースをとめているホースバンドが１つバカになってしまったので、ホースバンド入手してからの走行予定です(^^;

インプレはまた後日に。

以前、エアコンパネル周りの照明を白ＬＥＤ化した時にエアコンダイヤルノブを抜いたんです。

実はその時見た目は元通りに戻したんですが、写真の位置で既に温風が出る状態になっていました(^^;
まぁその時は冬だったので「ま、いっか」って思ってたんですが、流石に夏になってくるとそうはいきません。


で、ちょっと前。梅雨前くらいだったかな？に修正作業を行ったんです。

ココの部分。ダイヤルを回したときのカチカチ感を出す為に中に小さな硬球が入ってて、それが落ちないようにしながらいい位置でノブを差し込まないといけないってのがテクニックを要する部分であり、面倒な部分。

で、四苦八苦しながらなんとかいい位置に修正完了。
ちゃんと表示通りの位置で、冷風・温風が出るようになりました(^_^)v

金曜の夜ですが、レイトショーの１０００円でアイアンマン２を見てきました。
アイアンマンはメカ好きにはたまりませんね♪




１ではトニー・スタークの愛車は「アウディＲ８」でしたが、
２では「アウディＲ８スパイダー」になってます。
はい、オープンカーになってました。
ちょっと笑えるオープンカーの使い方なんてシーンもあったりして面白かったです＾＾

エンドロールが始まると直ぐに退場してしまう人って結構いるんですが、自分はどの映画を見てもエンドロールが終わるまでは見てます。
だって、これだけの人たちが映画を作ったんだなぁとかって思うと、ちゃんと最後まで見なきゃって思うんです。

あとは映画によりますが、エンドロール後にまだ映像があったりするんですよね(^_^)
アイアンマンは１の時もありましたし、２の時もあります。
あれを見るとまた続編があるんだなって感じです。

なので映画は最後まで見ましょう！

２のエンドロール後の映像に映っていたアレは「アベンジャーズ計画」に関係があるようです。

アイアンマン１、２と来ましたが、来年「ソー」と「キャプテン・アメリカ」の映画が公開され、
２０１２年公開の「アベンジャーズ」に繋がっていくそうですよ。