かるつのブログ一覧

画像は以前の画像ですが、スティフナー付けたとこのボルトが見事にサビてます。

ここは錆チェンジャーを塗っておいてありますが、前のＡＴの車に乗っていた時は錆びなかったのに、どうして今の車になったら見事に錆びたのかなぁ？

と、ずっと思っていましたが、最近やっとあることに気づきました。





これ、今の車になってから付けてなかった。

「ラストストッパー」です。
電気的に錆を防止するというもの。

前の車で付けてた時はあまり効果を実感できていなかったんですが、付けていないと錆びることを今回身をもって知ることができました。

鉄とステンは相性が悪くよく錆びると言いますので、スティフナーのとこは錆びやすいんですね。
スティフナー付けている人は皆ここのボルト錆びているのかな？？

取り付けはバッテリーに＋－繋げて、あとはボディに１ヶ所配線を接続すればＯ．Ｋ．です。
以前はエンジンルーム内で接続していましたが、ホントはもっと離れたところに接続するのが正しいので、今回は社内に引き込んでリアシートの下で接続しました。


今後、錆に効果でるかな～？

みん友さん達に触発されて買ってしまいました（＾ω＾）
２°です。

年末近かったにもかかわらず、速攻でメッキ仕上げして発送してくれました。
ありがとうございます！

今取り付けても年明けにまたバラされてしまうので、まだ取り付けは行わずその後に自分でやろうと思ってます。



先日帰ってきた自分のジムニーに久々に乗ったわけですが、やっぱいいですね。

　野太い排気音。

　ハンドリング。

　加速。

　ｅｔｃ．．．

特に代車のブレーキが甘々だったので、ジムニーのブレーキがむちゃくちゃよく効くような感触に陥ってますｗ

車屋さんが移動で乗った感想で「ハンドリング、挙動がいいね！」との評価いただきました。

確かに自分はそのあたりの向上を狙ってパーツを投入してきたところもあるので、こう言って頂けるのは嬉しいですね＾＾

まだ徐々にですが今後も進めていく予定です。
キナガニマッテネ。

今日から正月休みです。

けど、今日も休日出勤してきましたよ　・゜・(ノД`)・゜・。。



で、仕事が順調に進んだので、息抜きにこんなものを３Ｄ_ＣＡＤで設計してみた。




これは何かというと


コレです。



次は、端材のＭＣナイロンを使って設計通りにフライス盤で削っていきます。



そして完成！

実は、側面の音量の+-ボタンの突起の逃げを考えていなかったので、後から逃げを作ってあります。

あと、作成中に少し設計変更しましたｗ



携帯を置いてみると・・・


バッチリ！！（≧∇≦）



ナビは、携帯のナビを使用しているので、
ナビ使う時だけコレをメータのとこに設置すれば見やすくて良さそう♪

視線移動が少なくなるので安全だしね。

マジックテープなんかで脱着できるようにする予定です。

２週間の代車生活がひとまず終わって、今日ジムニーが帰ってきました。

パーツの取り付けで出していたんですが、結論から言ってパーツはまだ取り付けられていませんでした。







いつもお世話になってる車屋さんからミッション屋さんへ外注していたんですが、自分の前に入庫している車でちょっとトラブルがあったらしくて・・・。

それにミッション屋さんは職人気質？でマイペースなんだとか(^^;

全く手も付けられていないなんて、この２週間の代車生活はいったい・・・(ノД`)

正月休みもあるし、とりあえず車は返してもらいました。

先日、会社の若いヤツがＢＭＷを買いました。

ＢＭＷのグレードや内容は詳しくないのであまりわかりませんが、３シリーズのステーションワゴンで、中古の４００００ｋｍ走行で３００万円だったそうです。







いろいろ話を聞いていると・・・。


　　　自分　：　「ターボ？」

若いヤツ　：　「よくわかりません」

　　　自分　：　「えっ？？」　(￣◇￣;)

　　　自分　：　「自然吸気？」

若いヤツ　：　「よくわかりません」

　　　自分　：　(^^;


この子は若いといっても２０代後半なんですが、今の世代はあまり車に興味がないんですかね～(^^;

ブランドには興味があるみたいなので、ブランドで選んだのかな。
何もわからずよくそんな金額出せるなぁと思いましたが、まぁそれは個人の自由ですからｗ

自分の行っている車屋さん曰く、そのくらいの車は金持ちが新車で買って３年くらい乗って売る。それが丁度４００００ｋｍ位の走行車。
で、外車は４００００ｋｍ位から急に壊れ始めると・・・。
今の車はそれほど壊れないのかもしれませんが、壊れるといろいろ高くつくみたいですねぇ。

自分もいつかはＢＭＷかアウディを買いたいとは思っていますが、いつになることやら(^^;