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昨日ですが着弾しました♪



取り付けは今度の日曜にでもしようかなと思ってます。

４ｐｏｄキャリパーとの組み合わせ、楽しみだぁ～＾＾







フルードはこれを入れてみます♪

そろそろ交換時期だったので、点火プラグを交換しました。

交換したのはいつもの、ＩＲＩＭＡＣ８。

熱価８番を使ってます。









交換作業。

エンジン上に何もないので交換が凄く楽♪
そして早い。


新旧比較。（同じ物）

減ってますねー。

交換前はアイドリングが少しバラついてましたが交換後はバラつき無くなりました。
これでまた暫くは良いですね＾＾


プラグの締め付けですが、ジムニーは一般的な締め付け基準で締めると緩んでくるみたいですよ。
通常よりキツク締める事を以前RA-NO'Sに伺った時に教えて頂きました。

今日は進めたい仕事があったので休日出勤。

何とか１３時過ぎに終了したので、そこから帰りに近所の車屋さんによってLSDオイルを交換しました。

走って帰ってくるのでオイルも温まり、抜くのに丁度よかったです。
オイルはそこそこ汚れてた。

写真撮りたかったけど、携帯を車の中に置いたままリフト上げてしまったので写真なしｗ

今まではタニグチの８０Ｗ－２５０のオイルを入れてましたが、今回は評判の良いコレを入れてみました。

今度は８０Ｗ－９０です。

交換後まだ少ししか乗っていないのでインプレはまだこれからですが、今のとこ静かですねー。






で、車屋に寄ったついでにコレも貰ってきました。

とりあえずＲＳは５ＭＴは無いようですね。
５ＡＧＳですなー。


ＡＧＳがどんな感じなのか、ノンターボのＡＧＳと一緒ではなくスポーツ走行用にアレンジされたＡＧＳなのか気になります。








凄く欲しいけど、もう少し様子見かなぁ。

今一番気になる１台です。

シビュラシステム　ケーキｗ



映画見に行くかな＾＾

新型アルト、目が特徴的で人によって好みが分かれそうなデザインですが、私は好きです。
全体的にエッジが効いてる感じもなんか速そうでいいですねー。



ライト周りの「めがねガーニッシュ」の色を変えるだけでもイメージがガラッと変わる。
ノーマルではちょっとイマイチでも、少し弄ってやればいい感じになりそう♪

アクセサリーだけでもこんな感じに。




ターボは３月に出るそうなのでそれも楽しみです。
車重も６００ｋｇちょいしかなく軽いし、楽しそう。乗ってみたいなぁ～＾＾