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追加メータをメーターフードに取り付けるための、変換スペーサの作成がようやく完成しました。









使ったのは加工しやすい「ＭＣナイロン」
最初内径をΦ５２で作成したらキツくてメータが入らなかった・・・。
メータの外形測定したら５１．８～９くらいだったので、いけるかな？と思ったけどダメでした。

内径Φ５２．２にして無事完了！

とりあえず、素材の色の青のままで装着してそのうち色を塗りましょうかね。

明日車両に取り付けして完成出来るかな？

４連メーターフード、まだメータ取り付けれないので、
メーターフードを純正のフードへの取り付けだけ進めました。









前にも書きましたが、コレを取り付けるためには純正のフードのカットが必要です。
まず、説明書通りの寸法位置でマーキングします。
私はマスキングテープで行いました。




次はそれに沿ってカットです。

エアソーとニッパでサクッと済ませました。
切る時に周りが多少キズ付いても、メーターフードががっぽり被るので大丈夫。



完成。




後ろの方で２ヶ所タッピングビスで固定します。


今まだメーターフード付けずに走ってますが、フード付けていないとウィンカー音やバック時の音が大きくてちょっとウルサイです(^^;

今日はちょっとスズキアリーナに行ってきました。

普段はサブディーラーにお世話になっているので、こういったディーラーに行くことは少なく、広さやサービスの良さにちょっとドキドキしてしまいますｗ



今日行ったのは電気配線図のコピーを貰うためで、あらかじめ電話でお願いしておいたので行って直ぐにもらえたのですが、アイスコーヒーとお菓子を頂いてしまいました。

もうちょっと走ったらAGSのミッションオイル交換にまた来ようかな。

昔は電気配線図は冊子だったので買ってましたが、今はデータとしてＣＤとかになってて入手しづらいのでいちいちディーラーにもらいに来ないといけないのが面倒です。

今日貰った配線図はイグニッションコイル部分。
ジムニーで使ってた点火強化のパーツが使えるか、とあとは配線を知るために、です。

結果としては「使えます」
仕組みは一緒でしたので問題無さそうです。
明日頑張って付けてみようかな＾＾

そういえば、先月に注文していたコレ、先日届きました。

スズキアリーナ久留米西の「４連メーターフード」

説明書読んだけど、コレ取り付けるためには純正のメーターフードを２ヶ所カットしないといけないみたいです。
で、最後にタッピングビスで２ヶ所固定。



まぁ配線通すために穴を開けるつもりはしていたのでいいんです。
戻したくなったら純正のフード注文して交換すればいいし。

早く取り付けたいとこですけど、まだ取付できません。
手持ちのメータがΦ５２で、このメーターフードはΦ６０なので、変換スペーサを入れないといけなくて、まだそれの準備が出来てないんですよ(＾＾;

この商品レビュー気になっている人は、もうちょっと気長に待ってくださいｗ

今日給油した時の表示です。最近の燃費はこんなくらいです。
実際の満タン法で計算したら今回は２３．２４ｋｍ/ℓでした。

通勤が主で、片道２０ｋｍ。
道のりの半分くらいは信号少なめ。

朝の行きは「ドライブモード」で、帰りは「マニュアルモード」で走ってまして、帰り４５００～５０００ｒｐｍ位まで引っ張ったりして走ってます。
スロコンのモードは「ＳＰ４」ですが、燃費が２０を下回ることは無いですね～。
なんか少しづつじわじわと伸びてきてる感じ。

引き続き計測していきます。