クラッチが切れなくなりました

クラッチのミートポイントがだんだん奥の方になってきて、ついにクラッチが切れなくなりました。。。
この症状は油圧系のトラブルです。

ちなみに、クラッチ板が擦り減ってきた場合は、クラッチのミートポイントが上の方に来るそうです。

結果を言いますと、原因はクラッチマスターシリンダー内のスプリング折れ。

クラッチのシリンダーは2つあって、エンジンルームのインタークーラの下にあるのが
「レリーズシリンダー」
クラッチペダルの上にあるのが
「マスターシリンダー」です。

なんでこんなところが折れるの？？

走行距離64000kmだったので保証期間外ということでした。。。
2回目の車検受ける前に折れるなんて。
なんか納得いかんなぁ・・・。

ちなみにシリンダー交換後のクラッチオイルのエア抜きは、エアを使用して抜くブリーダーじゃないとダメみたいです。
「クラッチペダルをキコキコ踏んでエア抜き」ではいつまでたっても無理らしい。