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  9. 1/22 プーリー・クラッチ組み付け [DIY3]
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DIY3の愛車 [ホンダ スーパーディオ]
1/22 プーリー・クラッチ組み付け
7
どんどんいきます！<br /> プーリー側(赤丸)の締め付けトルクは6.0kg-m=58.84N-m<br /> クラッチ側(青丸)は、3.8kg-m=37.27N-mで締め付けてます。<br /> ベルトを握って締め付けします。<br /> スプラインを傷めないように(&#180;∀｀)<br /> 以前気にせず締め付けるとスプライン逝きました(苦笑)(&#180;Д` )<br /> <br /> クランクシャフトは、太軸・細軸があるみたいで太軸は、6kg-m/58.84N-m<br /> 細軸は、3.8kg-m/37.27N-m<br /> 見分け方は、太軸が17mmのナット<br /> 細軸が14mmみたいです(&#176;▽&#176;)<br /> 車体番号・エンジン番号でもわかるみたいです。<br /> <br /> 長々とすみませんm(_ _)m
どんどんいきます！
プーリー側(赤丸)の締め付けトルクは6.0kg-m=58.84N-m
クラッチ側(青丸)は、3.8kg-m=37.27N-mで締め付けてます。
ベルトを握って締め付けします。
スプラインを傷めないように(´∀｀)
以前気にせず締め付けるとスプライン逝きました(苦笑)(´Д` )

クランクシャフトは、太軸・細軸があるみたいで太軸は、6kg-m/58.84N-m
細軸は、3.8kg-m/37.27N-m
見分け方は、太軸が17mmのナット
細軸が14mmみたいです(°▽°)
車体番号・エンジン番号でもわかるみたいです。

長々とすみませんm(_ _)m
  • プーリー・ドライブフェイスを組み付け前にサビや段付きがあったのでベルトが破断せず長持ちするように清掃していきます( ^ω^ )<br /> 余裕があればプーリーを交換していたのですが今回は、お小遣い使いすぎたので節約する為初の試みです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
    1:プーリー・ドライブフェイ ...
  • ドライブフェイスは、サビすごかったので#120のペーパーからスタート<br /> プーリーは、#240から#400→#600→#800→#1000→#1500<br /> 手磨きでチマチマしていました(°▽°)
    2:ドライブフェイスは、サビ ...
  • 途中心が折れたので文明の利器を頼ります(´-ω-`)<br /> <br /> 青棒で仕上げたかったのですが行方不明になってたのでブルーポリッシュ仕上げです(^^)
    3:途中心が折れたので文明の ...
  • 続きましてクラッチの点検です。
    4:続きましてクラッチの点検 ...
  • ベアリング生きてたので再利用します(￣∇￣)<br />
    5:ベアリング生きてたので再 ...
  • グリス入れ替えして元に戻します。<br /> ナットのサイズは、39mmです<br /> 締め付けトルクは5.5kg-mみたいです(・∀・)<br />
    6:グリス入れ替えして元に戻 ...
  • どんどんいきます！<br /> プーリー側(赤丸)の締め付けトルクは6.0kg-m=58.84N-m<br /> クラッチ側(青丸)は、3.8kg-m=37.27N-mで締め付けてます。<br /> ベルトを握って締め付けします。<br /> スプラインを傷めないように(´∀｀)<br /> 以前気にせず締め付けるとスプライン逝きました(苦笑)(´Д` )<br /> <br /> クランクシャフトは、太軸・細軸があるみたいで太軸は、6kg-m/58.84N-m<br /> 細軸は、3.8kg-m/37.27N-m<br /> 見分け方は、太軸が17mmのナット<br /> 細軸が14mmみたいです(°▽°)<br /> 車体番号・エンジン番号でもわかるみたいです。<br /> <br /> 長々とすみませんm(_ _)m
    7:どんどんいきます！ プー ...
  • ケースも組んでいきます♪<br /> その前にキックにグリスアップしてからですね(｀・ω・´)<br />
    8:ケースも組んでいきます♪ ...
 
 
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