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熊猫号で大洗経由で銚子まで足を伸ばしました。
美味しい刺身を食べに行ったはずでしたが、土曜日は妙に寒くて、
ご当地メニューのうたい文句に、いわしソースカツ丼を食べてきました（画像無し(笑)）
行程400キロちょっと、オドメーターも気が付けば850キロを越え今月中には初回点検に出さなくてはです。
さて、最近のメーター周り、以前iPad miniで追加メーターってやってましたが、
昨年秋のiPhone6購入以降はそちらを使っています。
表示するメーターもシンプルに2個（デジタルで＋2個）。
上段がタコ＋水温。下段はバッテリーの充電状況と、、、このときは標高だったかな？(^_^;)まあ適当に切り替えて遊んでます。
音楽データもたんまり入ってるし、MapFan+も使えたり、ドラプラアプリなんかも表示できるのでやはりあれば便利ですね。
ところで、当たり前ですがやっぱりFFは燃費に有利です。
AWDのころに結構気を使って16キロ台をキープしてたりしましたが、あっさり出ちゃいますね。

珍しく土曜日に休みが取れたので、ならしと試運転も兼ねて200キロほど走ってきました。
ホントは暑い盛りに行きたかった野反湖まで。榛名経由でちょうど片道100キロなんです。
紅葉シーズンなので混雑を覚悟していましたが、以外にも道はすいすいと。
というか、現在は榛名がちょうど見頃で、目的地の野反湖は既に葉が落ちきってましたね(^_^;)


帰りに昨日取り付けたハイビーム早速試してみましたが、、、
5200Kは個人的にはやっぱりちょっとブルーが強めです。
4800位で安いの探してみようかな。

実際あんまり気にしてなかったんです。そうめったに点灯しないし(-_-;)

でも最近妙に目にしませんか？夜間走行はハイビームが基本ってやつ。
最近回ってきた回覧板の警察署からのお知らせにまで書いてありちょっと調べてみたら出てくる出てくる(笑)
ちなみにJAFにもこんなページがありました。
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/careful/31.htm
ふむ、まあ確かに大昔は良く切り替えてましたよね。ってロービームがシールドや出たてのハロゲンで暗かったというのが大きいのですが。逆に今は光のカットが凄すぎて光の当たっているとこは異様に明るいけどそれ以外は真っ暗、街頭の無い道でのコーナーは怖かったりもします。
ということで活用しだすとやっぱり気になるのがLEDとの色の違い。
ベアキャットもフォグはIPFの4800Kを入れているので、ハイビームも替えてみました。
購入したのは近所のディスカウントストアに並んでいたHB3　5200K・・・フォグと色温度違うし(^_^;)まあ安かったので。



こちらが交換前



はい、交換後、ですね。


全体で見るとこんな具合です。まあこんなもんですかね。

無限のフロアマットのエンブレム。
ご丁寧にフロント左右とリアの中央、合計３枚も装着されています。
S2000とかスポーツ系の車両なら良いアクセントかもしれませんが、
私の求めるVEZELの内装としてはう～んな箇所でもあります。
まあこればかりは好みの問題です、あくまで私の個人的な感想。

さて、熊猫号に装着していたパーツ類をあらかた移しました。
まあたいしたものははじめから付いていませんが、自己加工のホタルつきルームランプユニットや
ラゲッジ、バックランプのLED、フォグに入れた色あわせのバルブとか。。。

会社の駐車場に停めていても誰も気が付きません(笑)
あ、一人だけいました。ボディ、コーティングしたの？って聞かれましたっけ(^_^;)

間違い探しではありませんが、ベアキャットが2.0になりました。
走破性能は明らかにスペックダウンですが・・・
割とあれこれ違っていて楽しいです(^^ゞ

年次改良版の脚、確かに乗り心地は改善されているようですね。