kawasemi07のブログ一覧

ええ、今日は新潟へ背脂たっぷりのチャーシュー麺を食べに行くわけだったのですよ。200キロの彼方まで･･･

ところが家を出て近所で所用を済ませ、そのまま高速に乗って関越を南下。
外環に乗り換えて西川口、BROSに午後はいました。

って全然分かりませんね、これじゃ(^_^;)

昨晩帰宅してから洗車と大運動会に向けてリアの車高調整を実施したのですが、
そこでリアのショックから油漏れが発生。
急遽確認と対応の為入庫となりました。ついでにエンジンオイルも交換。

で、早速バラして確認。どうやら私の注意力不足が原因だったようです。
やっぱり薄暗い所でやるものではないですね･･･
一応メーカーへ修理に出す事になったので、Ｓを置いて帰る事も考えていましたが、MANOさんのご厚意で代替のショックを貸していただけました。
一世代前のRG仕様のものです。
お店にはブログでも紹介されていた真っ赤なZ33バージョンニスモの姿と、やはり真っ赤な･･･ビッツ？通勤快速のRSで、オーナーさんはどうやってもリアが出てくれないとぼやいていらっしゃいました･･･むう。

さて、明日はどうしようかな、ってもうこんな時間ですね（爆）

なのですが…天気が微妙…
なにやらタイスケが大幅に変更になって1本目が8時20分、2本目が13時10分～
クーリングには十分な時間がありますのでできればきっちり２本ともドライで走りたいですがおそらくどちらかの枠は降られるものと思われます。せめて1本目くらいは何とかもって欲しいところですね。

TC2000は一年半ぶりになるのですが、前回出した自己ベスト（８秒中盤）はフロントローターがパックリ逝っていて出してますので、当然更新できるものと勝手に思ってますが、はてさてどうなりますやら。セッティングは本庄仕様からちょっとだけリアのトラクション重視に変えてみます。

いやそれより何より４時出発ってことで３時半までに起きれるかどうかが一番の問題だったりしますが（爆）

今回はちょっと広告じみていますがお勧めのショップをご紹介

http://www.100brake.com/
ジーマオカーライフさん、以前はデススピードのレーシングスーツを扱っていて私も作ったことがあります。って現在もそれを使っているんですけどね。
通販なんですが事前に無地のサイズ見本を送ってくれてフィッティングの確認が出来たり、持ち込みワッペンの無料取りつけ、ネーム刺繍も無料とでノーメックス素材ながらも非常にリーズナブルに作ることができました。身長で選んでたらお腹が窮屈になるところでしたね…（爆）

現在はブランドは変わってしまいましたが同様にフィッティングチェックやワッペンの取り付けなど非常にコストパフォーマンスに優れたものから完全フルオーダーまで、ラップショットやヘルメット、グローブ、シューズなどなどサーキットを走るための全てを品揃えしています。是非覗いてみてください。

で、こちらで非常にコンパクトな車載動画撮影機器のプレゼントを実施中です。
誰でも応募できるようなのでチャレンジしてみませんか？
私は整備手帳にも載せているステーにDVビデオカメラを付けていますが、もしこれがあれば足元とか車体のサイドやタイヤなんかも撮影してみても面白いかな？なんて思ってます。
http://www.100brake.com/1000000access/

本日ようやく申し込みしてきました。
イーグルショップになってから初めて･･･(^_^;)
マネージャーも店内の様子とは裏腹に全然変わって無くてほっと。。。

で、結局タイヤがR1Rなのでクラス２にエントリー。
なんかＳタイヤがあまりいないのでクラス１と２が一緒なんて話しですが、まあ最初から上位は狙えるべくも無いのでここは自己ベスト更新目指して頑張ります。
昨年は参加しませんでしたので2004年以来冬も合わせれば５回目の参加になりますが、どうもいままで大運動会でまともな結果が出た事がありません（爆）
今年はどうでしょうね、いっそ雨でも降ってくれればＳタイヤ相手でも健闘出来そうな･･･

どうせ行ったので2年ほど使ったプラグを交換。外したものも目視では全く問題は無かったですが3万キロ近く走ってますしね。銘柄は前回と同じNGKのイリウェイ８番で。もうひとつついでに今までちょっと使い勝手の悪かったタイヤのエアゲージをお願いしてきました。ストレートチャックのものです。
イーグルショップになってもこちらは、ぶりっじすと～ん　ブランドですね。（まあ中身は旭産業製なので同じなのですが）

車載動画を見ながら前回のベスト更新の時とどこが違うのかを考えました。

最終からストレートエンドまでは、当日は若干車が重いように感じてましたが実は全く同じ。差がつくのはやはり本庄名物のいやらしく回り込むヘアピンでした。
画像はちょうどクリップについているところ。
左が今回で右が前回（自己ベスト）。
ステアリングの切り角がこぶし1個違います。
また切り込む早さも戻すタイミングも少しづつ違う。

なんとなくヒントが見えたような気がします。
次回試してみよう･･･っていつ走りにいけるんだろうか(^_^;)