kawasemi07のブログ一覧

仕事車、あれこれ直しを頼んだのでまだ帰ってきません(･_･;
何も付いていない代車使うくらいならと昨日から自分の熊猫号で移動してます。。。



そうそう先日ラゲッジのLEDをちょっと明るいのに入れ替えました。
でもやっぱり上からの照明が欲しくなりますね。

３年間使い続けたiPhone4Sからいよいよ６にと
１２日の１６時にかなり気負ってＰＣに向かいましたが
難なくあっさりソフバンのオンラインショップで予約できてしまい
ちょっと拍子抜け。。。果たして１９日に手元に来るのだろうか？(笑)

さて先日のキャリアにタイヤ１本載せてみました。
この週末はちゃんと休めそうなので逃亡予定ですのでね(^_^;)
予想はしてましたがやっぱ存在感ありますね、
それとＶＥＺＥＬのルーフ、鉄板薄過ぎを実感・・・

ついでにバックランプも暗くなってから確認してみました。


う～む、目の前で点灯されたら結構いい迷惑かも。
まあよその車の前でそうそう点灯することもないでしょうし、
視界が良くなる分にはまあいいかな。
画像はスモール見れば分かりますが実際よりかなり明るく写ってます。



ＬＥＤ単体だとこんな感じ。
よくできてますね。

熊猫のバックランプ、とりあえず不満は無かったのですが、
真っ暗での車庫入れが結構あるので視界確保、安全性の向上の意味も込めてLEDにしてみました。


T16 7.5W SMD5連だそうです。２個で2475円でした。


真っ昼間の画像では全然変化がわかりませんよね(^_^;A
こんど夜間に撮影してみます。


ついでにもう一つ、左側のが楽天すーぱーせーるでちょっと安くなっていたので、
既にLED化してあったラゲッジ用もちょっと大きなものに変更。
こちらも面とまではいきませんが、結構明るくなりました。

先日届いたINNOキャリアを早速取り付け。
キャリアそのものを取り付けるのは専用品だったけどEFシビックに乗ってスキー行っていたころ以来だから、、、20年ぶりくらいか？(笑)
今時のは結構しっかりしているというか、なんかゴツイ。
純正品はTERZOブランド品だけどカタログの画像で見る限りそれより一回り骨太。
最大積載加重は同じ30ｷﾛなんですけどね。
でもまあ、それのベースキャリアの値段で全部揃っちゃうんだから良しとしましょう。
重ね重ね、レール付きのLパケにしておけばよかったと、後悔(-_-;)

最初にキャリアだけ装着、説明書の指示通りで前後のステー間は570mm。

ルーフの湾曲が結構きついせいか、あまりスパン取れないようです。



ラックを乗せてみると、黒ボディに黒ラックだからそれほど派手に目立つことは無いんですが、かなり微妙(笑)
ちなみにカーメイトの現行型はシルバーしかないようなので、ラックのみ中古品。

ラックネットも手元に届いたので、後でタイヤでも載せて見ましょうか。
何はともあれ、これで遠征時も車内を広く使えます。

ちょっと今更ですが長距離って厳しいのかな？
街乗りや通勤に関しては全く問題なかったんですが、
高速でずっと同じ姿勢が続くと150キロ程度でかなりお尻が痛くなります。
クルコン使って結構足を曲げたり伸ばしたり、
ポジションも上げたり下げたり（笑）結構下げ気味で使ってましたが、170センチの私は少し上げた方が姿勢的にも視界も良かったようです、が。。。
どうにもダメっぽい。ランバーサポートでも付いていればまだちょっとはいいのかな？
革調のカバークラッツォプラスが付いているのでちょっと滑ってお尻が前へ出やすいというのはありますが、それを気を付けていても同じでした。
http://www.11i.co.jp/product/seat_plus.html

ああ、それとこのカバー、見た目や車内の雰囲気は大満足なんですが、
やっぱ夏は蒸れますね、
ある程度は覚悟していましたが、2時間200キロとか走ると結構な汗をかきます。
これに関しては、後から出たクロスやエアの方が素材面からも当然すぐれていそうですよね。
てか、もう半年早く出ていればおそらくクロスのブルーを選んでいたかも・・・（笑）
http://www.11i.co.jp/product/seat_cross.html

同じようなポジションでもSやレジアスは痛さ知らずなので、やっぱりシートなんでしょうねぇ、他のオーナーさんたちはどうなんでしょう？
ダメならこいつもレカロ導入かな。