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昨日はお昼ごろにはBROSにいました。

いよいよ足回りの換装です。
今回は自分で…とも考えましたが純正脚の取り外し、アライメントなども考えて、結局お願いしてしまいました。
フロントのアッパーアーム、ドラシャスペーサーも既存品を組み込みです。
アライメントはキャンバーがちょっと控えめの2.5度/3度位。トーも0/20分辺りで様子を見ます。でもこのくらいの数字でも純正ホイールだとかなり引っ込んでしまってちょっと弱そう…

また、確認のために車内に積んだままにしてあったロールバーもちょこっと（かなり？）MANO氏にお手伝い、アドバイス頂きながら無事装着完了。やはり一人では無理な作業でしたね。トランク内の穴あけ、後ろ足のボルト固定で相当時間を取られました。

で、帰りの運転で久しぶりの低姿勢と20k/24kバネを確認。
減衰緩めてるせいもありますが、純正脚より乗り心地が良かったりします(^_^;)明らかにAP1の時と乗り味が違う…やはりボディがしっかりすると脚がちゃんと動いてくれるんですかね？高速巡航でも以前のような無用な緊張感がなくなりました。

さてさて、これで来月の本庄に臨みます。高すぎるAD08の導入はちょっと無理っぽいので、やはりR1Rの継続となりそうな予感です。