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相変わらず入院中です。

この週末に外したままのタイプＳ用のホイール、右側についていたものを２本ディーラーへ持ち込みました。
すでに一部スリックのR1Rはこのままお払い箱決定ですが、果たしてホイールは？
タイヤを外してリムの確認、バランサーで回してもらってバランスの確認をしてもらいます。最悪２本だけ新しいの買うようかな？…綺麗に治りますよ、とは言ってもらえましたが、費用次第でしょう…純正ホイールにあまりお金かける気もしないし。。。

さて、すっかり工場長と話し込んでしまってずいぶん長居してしまったのですが、色々とお話して色々と考えてしまいました。ストック状態のパーツ類をどうするのかと今後の方向性…

一応、見た目ノーマルで、サーキットじゃ、ちょい速って路線狙ってたんですよね(^_^;)ま、実際腕が全然追いついてないって、今回思い知らされたわけですが（爆）
ほら、カスタマイズして、見るからにサーキット仕様、しかもしっかりタイム出てる！っていうのもある意味一つのＳとしての姿だと思うし、かっこいいと思うんですけど、実際街乗りもするわけじゃないですか。あまりガチでもどうなんかなあ、って感じることが多かったんですよね、ＡＰ１の時。
会社で弄ってれば視界の隅にはドノーマルのＳＬだのＧＴ２だの挙句にアストンとか置いてあるし、並んで見ると、向こうはノーマルなのに、なんか見劣りする･･･んで、今回のＡＰ２は思いっきり見た目は純正ちっくに振ってきたんですよね。ストも売却してしまったので、それこそ冠婚葬祭からちょっと大事な人のエスコートもこなさなくちゃいけないし、ぼちぼち年齢的にも、自分の車弄りの集大成的な車に仕上げたいっていうのもあったし。

でも当然サーキット遊びは自分と車のスキルのバロメーターとしての意味も含めて止められないわけで、脚とブレーキはとりあえず手を入れて、夏場にやっぱり苦しい、冷却系位でなんとか･･･って感じで走ってきたけど未だに越えられないＡＰ１のタイム･･･（爆）
やっぱ、ストックしてある羽根やらＬＳＤやら、ブラケットやら、付いていればどうなんだろ？とか思ってしまうんですよ。まあ、今年の冬が正念場ってとこでしょうかね？


確かに１台であれもこれもって、以前から自分でも言ってるくらいなので十分無理があることは承知してはいるんですけどね。

ってことで、１台ガチにするので普段乗りように、「ファイナルＳ」、当たらないかなぁ(^_^;)