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あんまりカッコよくないですね・・・(^_^;)

とも言われていたオイルキャッチ用の配管を作り直しました。

やっぱりすっきりシンプルに。結局オーソドックスな銅継手のチーズを使用。
ブリーザ側の方は純正ゴムホースも取り除いて12mmのホースで一気に。
で、それがやりたかったので、チーズは４分のものを使っています。
タンクとPCVの方は９mmなので４分を繋いでから更に３分をロウ付け。

前よりはすっきりしましたね。。。

空調冷媒配管用の３分/４分ですので、給湯配管用とはワンサイズ違います、一応念のため。

今日はちょっと混みあう東北道を北上し仕事での北限、那須塩原まで。
案の定帰り道は渋滞17キロ（爆）

仕方ないので下道で塩谷から矢板の端をかすめて今市へ抜けようかな、と。
で、途中妙な箇所で詰まりました・・・ナビ画面には規制情報、荷崩れ？

そのまま進んで見るとトレーラーが荷台から園芸用かな？土の入った袋10キロ位のヤツをたんまりばら撒いてました・・・ゆるーいカーブだったんですけどね、パレットに積んであったのが崩れたようです。警察も来ていて交通整理しながら片付けてました。。。大変そうだったなあ。。。

さて、9月入ったら、本庄行っておきたいですねぇ・・・リベンジも込めて(^_^;)

最近また会員になろうかな、なんて思い始めました。
実はコースが出来てから2年ほど会員だったのですが、差額を回収するには年間かなりの回数走らなくてはなので更新しなかったんです。プロアイズさんの走行会もリーズナブルに設定されていますし、それでいいかな？なんて。とりあえず年内はポイントもあるので、走行会参加の方向で考えてますが、来年は会員の日にのーんびりって感じになるかもしれません。

だいたい　「昨日　まで」　だったんですかね？お休みって。
私の職場にはお盆休みって概念は無いですから、お休みは　「昨日　のみ！」　でした(^_^;)

さて、昨日はようやく直ってきたＡＰ２の、ちょこっとメーター周りのあれこれの配置変更をしました。
視認性を落とさずにレー探とR-VITの位置を変更。結局ラップショットは今までの位置で他もまあ、そんなに変わったってほどじゃあないんですが･･やっぱり空調の吹き出し口は全部使える方が良いのかな、と。

で、ちょっと弄っていて改めてS2000の内装のチープさが気になります。
まあ、走ることが第一の車ですし、豪華仕様ならいいってモンじゃないんですが、あまりにプラスチッキーな面積が大きいですよね。
純正でもリアルチタンパネルとか出ていましたが、部分的に取り付けるパネル類が最近気になります。何種類か出ているようですが、やっぱりカーボン柄がしっくりくるのかな？
そのうち試してみようかとお思います。


と、思いましたが、高速の上り線はまだまだかなりの混雑ですね。
関越でもずいぶん一般車両が多かったし、ラジオのトラフィックでは東北道の渋滞を伝えています。
最後の最後まで皆さんお疲れ様ですね。。。

この出っぱりがバンプ時にタイヤと干渉します。

そこで右側のネジを追加で打ち込み、左側は除去。
それから内側に張り出している部分を削り落としました。
タイヤの慣らしも兼ねて50キロ程走ってきましたが、大丈夫そうです。

明日はみなさん本庄ですね。行きたかったなあ、、、

初めてタイヤを入れ替えました。、レジアスエースですけどね。

山はまだあるけど、さすがに右フロントの外側ショルダーがツルツルでちょいとヤバいかな、と。
リアもサイドウォールに細かいひび割れが出始めていたので４本とも入替です。冬場はスタッドレスに切り替えてますので実際の走行は３年間で６万キロ位なんでしょうかね、まあこんなところでしょう。

ライン装着のBSのタイヤが妙に持ちがよかったのですが、前後でプライ数（今はこう言わないのかな？）が違うため前後ローテーションも出来なかったため、今回は前後あわせてみます。

サイズは純正と同じ195/80R15 107/105LG47で複数個所から見積りとってみました。
三種類出てきて一番安かったのはダンロップＤＶ－０１、次がグッドイヤーＧ４７、やっぱり一番高かったのはＢＳのＲ６７０。この辺のタイヤとなるとグリップ性能も落としたくないですがロングライフが重要なファクターとなります。でもたいてい入れ替える頃にはモデルチェンジしてしまっているのであまり経験があてにならないんですよ(^_^;)カタログで謳っている事を全て鵜呑みには出来ませんが、まあ、価格との兼ね合いも含めて参考にはしました。

もっと安いところも全然あるんですが、結局色々と考えて今回は車両の購入先でもあるネッツ店にて購入、グッドイヤーのＧ４７となりました。ちょい乗りではＢＳよりロードノイズが減ったかな？って印象です。とりあえず工賃込みで６万ちょっとでした。

スタッドレスも３シーズン使ってますので、次のシーズンはさすがに厳しそうです。