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「高級車のような感覚で動く応接室という発想でつくったら、全滅する」


トヨタ筆頭に　暗いニュースばかり・・・・・・・・
マツダ、今期283億、来期500億円の赤字
日産、来期1000億円赤字、11年に黒字へ
いすゞ、期末配当を無配
いすゞ、10年3月期は営業赤字180億円を予想
オートバックス、役員報酬を減額へ
スズキの10年3月期予想、営業利益9割減も黒字確保へ

自動車業界はどうなってしまうのか。８日午後、注目のトヨタの決算発表があるが、連結営業赤字は５００億円拡大し、５０００億円になるとみられる。市場の縮小は止まる気配もないから深刻だ。

「４月の米国での新車販売は前年同月比３４．４％減。トヨタは４１．９％減で、３月の３６．６％よりも悪化した。この数字が深刻なのは、破綻同然のＧＭの３３％減、フォードの３１．５％よりも悪い数字だということです」



　頼みは国内だが、こちらも４月は全体で２８％減。エコカー減税で販売台数が２２％増と急回復したドイツとは大違いだ。そのため、来期の見通しも７０００億円の赤字とみられているが、トヨタ以上に深刻なのが日産だ。日経新聞は６日付で日産が政府・日本政策投資銀行に１０００億円の危機対応融資を打診していると報じた。日産は報道を否定したが、「政府の危機対応融資をお願いしている事実はない」というもの

2009年4月単月

1位 ＧＭ（20.9%）
2位 フォード（15.8%）
3位 トヨタ（15.4%）
4位 ホンダ（12.3%）
5位 クライスラー（9.4%）
6位 日産（5.8%）
7位 ヒュンダイ（4.1%）
8位 フォルクスワーゲン（3.5%）
9位 KIA（3.1%）
10位 マツダ（2.0%）
11位 BMW（1.9%）
同11位 スバル（1.9%）
12位 メルセデスベンツ（1.8%）
13位 アウディ（0.9%）
14位 三菱（0.5%）
15位 Mini(0.4 %)
16位 スズキ（0.3％）
17位 ジャガー（0.2%）
同17位 ポルシェ（0.2%）
同17位 ランドローバー（0.2%）
18位 サーブ（0.1％）。

楽しいです～
コンバーチブル～～

最高出力 (ps/rpm) 170 / 6000
最大トルク (kgm/rpm) 22.4 / 4000
燃料供給装置 電子制御式
使用燃料 プレミアム
燃料タンク容量 (L) 50
燃費 (km/L) 10.2
６０km/h定地燃費 (km/L) －
圧縮比 8.5


信号機で止まり
脇を締めて
ハンドル強く握り

アクセル全快！！！！

一般道の路面悪いところなら
これぐらいの覚悟がないと・・・

ジョンはもっとすごいんでしょうね！！


担当者は商談で大忙しだったのですが、
お相手してくれた方はお嬢さん～
素朴で素直ですごく良い感じの子でしたよ～
皆様お勧めです！！

乗ってきちゃいました～
意外に良い感じ～
意外といえばボディーサイズ
結構小さいのをイメージしてたのですが
意外と大きかったのにはびっくり









ブーストの切り替え行うと
羊の皮をかぶった狼　状態に変貌します！！

最高出力 (ps/rpm) 155 / 5500
最大トルク (kgm/rpm) 20.5 / 5000
燃料供給装置 電子制御式
使用燃料 プレミアム
燃料タンク容量 (L) 45
燃費 (km/L) 12～13
圧縮比 9.8

個人的にはもうちょい排気量大きく
コンバーチブルならなお良かった！
そんな印象受けましたｗｗｗ
っていうかぁ～
勝手に妄想していましたｗｗｗ