オリジナルチューン オリジナルチューン  

現行の物が3尻ディーゼルの物使用しているために、すぐに警告が出やすい。（高回転で回し続けた場合）

*改善としてインタークラー特注
*オイルクーラー1個増設　左用の物改造
*マフラー出口は通常のノーマルにして、ストレート媒体改造
*サブコンチューン
（増設したパーツをFullに活用するために、通常モードとハイブースとモード切り替えできるようにON/OFFスイッチ追加）
*足回りの設定、路面へのあたり含め調整済み

ブレーキはノーマル
ある領域超えるとすっぽ抜けると言う実験結果もメーカーで確認済み。公道や高速でその領域にはまず逝きませんｗ（チキンなので、いや法律で出してはいけないことになっています。）

見た目はノーマル
本気モードでは5.0を上回るパワーを発揮！
計算値では500弱うまちから

世界最速SUVにはならなくても、意外とカイエンより早く駆け抜けることが出来る。

燃費は、大きく変化がなく、サブコンにて固体設定含めいて調整した結果であると思われる。

トライアンドエラー含め約1ヶ月
実走行のデータ取りに約1年
大プロジェクトここに完結！！