• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

mid015の愛車 [ホンダ エイプ50]

整備手帳

作業日:2011年6月19日

フロントブレーキディスク化 その1

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
購入したNSR50用フロントホイール。
タイヤバリ溝です。
2
NSR50用ローターΦ220。
ほんとはフローティングにしたかったんですが、予算の都合でソリッドになりました。
3
購入したキャリパー。
ブレンボ「タイプ」(笑) 形はブレンボそのもの。
本物のブレンボは高いんだもん。
パクリ品ですが、作りはしっかりしてます。

問題は、このキャリパーをRS125 のフォークにどうやって取り付けるかですが・・・・・
お得意のブラケット自作しかないでしょう(笑)
4
それぞれのパーツの寸法を追って、例のごとく3DCADでブラケットを設計します。アプリリアRS125にNSR50のローターを使ってブレンボキャリパーを取り付けるブラケットはどの会社からも販売されていません。
まあ、そんなことやろうと思う人はほとんど居ないでしょうしね。
5
午後は早速会社にいってコソコソとブラケットを制作。
9mmの端材をベースにノコで切り出しました。穴はドリルであけました。
いつもはレーザーで切ってもらうんですが、仕事が忙しいので今は切ってもらえそうにないので。
いつもよりクォリティーは下がってますが、自分で切り出したにしてはまあまあです。
6
フォークに仮締め。いい感じです。
7
裏から。 
ローターとホイールとの仮あわせはまた後日。

ブラケットには調整幅を持たせてあります。

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

メインジェット交換 80から88

難易度:

キャブレター スロージェット35

難易度:

ハンドル周りアップデート

難易度:

エイプ100のシートに交換

難易度:

内圧調整チェックバルブ

難易度:

PE24燃調セッティング②

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2011年6月20日 1:04
早い!
もう取り掛かってるんですか流石ですね
コメントへの返答
2011年6月20日 6:09
でも実は納車から半月経ってるんです。

ブレーキは納車初日から何とかしないとと思ってました。
2011年6月21日 10:51
ノコ切り出し&ドリルでこのクオリティ…相変わらず頭が下がります♪

オイラならもうフライスで逝っちゃいます…

オイラも今また謎のブラケット作ってますよ(爆)
コメントへの返答
2011年6月21日 12:38
ワタシはフライス盤使えないんです(泣)
細かい形はサンダーで仕上げちゃってごまかしです(笑)
塗装しちゃうとまともに見えちゃいますね。

プロフィール

「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

Midnight Racing 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2007/12/19 20:27:26
 

愛車一覧

ホンダ エイプ50 ホンダ エイプ50
前マシンの中華トライク(G-○heel製)は散々危険な故障に悩まされたので、国産の安心出 ...
その他 その他 その他 その他
約半年乗りましたが、あまりの作りの悪さに呆れてしまい、最後は車両をバラバラに分解して破棄 ...
スバル レガシィB4 スバル レガシィB4
この車は新車で買って、一番長い期間乗りました。 いじり倒し、サーキットで走らせまくりで過 ...
スバル フォレスター スバル フォレスター
2010年9月、諸事情によりこのマシンを降りました。 素晴らしいマシンに仕上がったと思っ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation