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ヤフオクって今は関連有りそうなものをお勧めしてくるじゃないですか？

で、出てきたJA11のラジエター見て「あれっ？」ってなりました



どうです？違和感感じませんか？

ちなみに上側はこう↓



何かホースが生えてますね？
自分のJA11のラジエターと比べると縦長に見えるのですが、これJA11のATのラジエターらしく、下部のホースはATオイルが通る水冷式オイルクーラーの様です。

JA11用なので当然ロアホースの位置は運転席側です。




↑これがJA11のMT用のラジエター。車体への取り付ける耳の穴の位置が違うと思いませんか？




↑これが最近流用に人気のJA22のラジエターです。ネットでも書かれている通り、ロアホースの位置が助手席側です。
縦の長さはJA11のATとほぼ同じに見えますね？
だったらJA11のATのラジエターを使う方がスッキリ収まる気がしますね？ATオイル冷却の部分にエンジンオイル繋ぐとかも出来そうな気がします(取り出しアダプターの分だけオイル漏れリスクが増えるのが難点)

あ、なかなか見つかりませんが、JA12のラジエターならJA22と同じ大きさでロアホースの位置がJA11と同じです。一番すんなり流用できるはずです(※ちょっと今画像がありません。現物持ってるのでそのうち撮影してアップしたいと思っています)

それと、たぶんSJ40やJA51やJB31と言った普通車のラジエターもJA12と同じ様な形状に見えますね。ただ、中古部品で探すとなかなか見付からないのですよね～

JA11のATもどちらかというと珍しい(ATのトランスファーとデフ探してもなかなか無い)。
まぁ、もし安く見付けたら買いかも知れません(年式によってMTと同じという可能性もありますが)。

JA12もレアですし、この中だと玉数が多いのはやはりJA22ってことにはなるとは思いますが、ロアホースが逆というのは「私は」気になります。