ペガサスマヨ山のブログ一覧

さてさて、スマホがまだ壊れたままなので画像が無いのですが、うちのジムニーは上から何か落ちてきたのか屋根がまぁまぁ凹んでいます。

先日どうにか天井の内張を外してあります(プラスチックのピンが数本折れましたが)

これで車内側からも叩けるようになりました。
浅い凹みは外側から「へこみのエッジ付近」を優しく叩くことでへこんでいた部分がポコッと戻ったりもします。私は素人なので何となくで探り探り叩いております。
えくぼ的な凹みは車内から叩いて出します。板金用のハンマーの尖った側も利用してなるべく慎重に根気良く叩きます。ハンマーの平らな面だけではうまく当たらない場所や力が伝えづらい場所があります。板金ハンマーのセットを購入しておいて良かったです。

この辺りはジムニーが完璧に直る前にいつか動画も撮影したいなとは思っています。
本当はサイドシルやフェンダーをサンダーで豪快に切断する動画とかも撮影したかったのですが、作業だけでも大変なのにカメラマンもおらず機材のセットも面倒ですので…

さてさて、最終的にはスタッド溶接機を使用して引っ張り出さないといけない箇所もありますが、内側から叩き出せるのならそちらの方が簡単そうなのでなるべく叩いておくべく、ルーフを左右に走っている補強のレールっぽい鉄板を外してみることにしました。そもそもこいつも曲がっているし。
前側のバーはちょうど天窓の前側にあります。プラスネジですが回る気配がありません。ショックドライバーでも回らなかった(使い慣れてないせいか？)のでネジロック剤を溶かせないかとガスバーナーで炙ってみましたが、違うところから煙が出てはきたけれど回りませんでした(汗)

仕方がないからドリルでネジの頭を飛ばしました。ここで衝撃の展開が。先ほど炙って溶けた樹脂か何かが邪魔して外れないのかと思ったらなんとスポット溶接でボディーにくっついています(汗)
あのネジは囮だったのか…

ネジの頭を飛ばす前ならバーを叩いて修正するという作戦変更もできたとは思いますが、ここまで来たらバーを外してネジを取り除いてしまわないと気持ち悪くて仕方がありません(A型気質)

そんなわけで次回はリューターか何かでスポット溶接を剥がして、反対側のネジもどうにか外してバーを取り外してみようと思います。

いちいち投稿はしてませんが屋根の凹みはちょっとずつ叩いています。
他人から見れば変化もないボロいジムニーですが少しづつ少しづつ良くなっています。

あまり予算も掛けられないしあと２年くらいでDIYで外装が仕上がれば良いなぁという感じですね。

えーっと、先日久しぶりにシルビアを見たら風雨に晒されてボロボロでショックを受けて「捨てたい」という衝動に駆られたのですが、当然のことながらここまでの出費や手間を考えれば売るわけにもいかず、とりあえず洗車してコーティングとかしてカスタムが終わるまで少しでもコンディションを維持できるようにすることにしました。
最終的には全塗装になるでしょうが…

ということでダブルアクションのポリッシャーを買うことに。
私は不運で初期不良を引きやすいので販売店がしっかりしていて店頭で購入できる物を選ぶことにします(大して重要でないものならネットで買いますが)

検索してみると安価なものはストレートツールカンパニーくらいしかないのでAmazonではなく店頭へ買いに行くとセールになっており１万円で入手できました。

で、youtubeとか見ていて「使い分け」が大事かなと思っていたところシングルアクションもセールになっており、アストロプロダクツのシングルアクションよりも安くなっています。
色はアストロの方が明るい黄緑でかわいいし、ストレートのはスポンジどころかマジックテープ付きのベースパッドすら別売りです。こんなことなら年末のセールでアストロのポリッシャーを買っておけば良かったです。

そしてポリッシャーで使用するスポンジやピカールブランドのコンパウンドも購入。この時点で２万円以上使っています。

悔しいのでとりあえず父の戦車のヘッドライトをシングルアクションで磨いてピカピカにしてやりました。

次にWindows7のサポートが終了し、バージョンアップしてエラーが出たので、とりあえずWindows10仕様のThinkPadを２万円で購入。

あと買って１ヶ月未満のスマホが動かなくなりました。

ジムニーはジムニーでまだまだお金が掛かりますしね～

アスファルトにタイヤを切りつけられてるゲットワイルドなシティー派な息子のジムニーと違い、ハンターとして野に山にと犬小屋積んで駆け回ってる父の戦車(北海道まで蝦夷鹿やヒグマを捕りに行ったりもするぞ)

気が付けば車検が近付いているということでオートバックスで車検見積とったら以前と違って今は千円必要だそう。
まぁそれは良いけどろくに分解点検してないし下回り洗浄2200円の項目もあったしもう私がユーザー車検に持ち込むことに。14700円節約になるし。

そんなわけで昔買ったリョービの高圧洗浄機を引っ張り出して車体の下部の汚れを落とします。
父は「こんな所で洗ったら道路に泥が」とか言ってましたが、だったら泥付けて帰ってくるんじゃねーよ…そしてどこで洗えと言うのか…

とりあえずスロープを歩道に置いて乗り上げて車体を斜めにして腹下を洗いやすくします。一度スロープから脱落しました。オイ親父、お前の車洗ってやるんだから誘導くらいしてください💧

フェンダー内側の凹凸とか足周りとかめちゃくちゃたくさんの泥が付いてます。ドンビキ
たぶんキロ単位で軽量化

あと最近クラッチ踏むと微妙に音が出てるのもこういう泥や土が悪影響してる可能性大。たまには洗えやクソ親父💧
それはそうと父の車って歴代どれもそれほど錆びないんですよね。洗わないし山行くから多少は融雪剤とか撒かれてるはずなのに。

さてさて、オートバックスに出したら指摘されないかも知れませんが、前回ジムニーにＬＥＤのバルブ組んで車検場に行ったら「光量不足」「光軸測定不能」的なことを言われて落とされたので、今回は初めから普通のハロゲンバルブに戻しました。

それからもう少し新しいバージョンのＬＥＤバルブを入手してあるのでジムニーなら簡単にバルブ交換出来るからワントライしても構わないのですが、父の戦車はバンパー外さないとライトバルブ交換出来ないのです。

ちなみに肉眼ではＬＥＤバルブの方がめちゃくちゃ明るいです。ジムニーに組んでいたスモークのマルチリフレクターも不合格に影響してる気もします(ライトはそのままでバルブだけハロゲンにして検査はパスしましたが)。

これでとりあえず今回はライトの不安点は光軸だけに。
夜間に良さ気な壁に向かってロービームにしたりハイビームにしたりしながらひたすら前進と後退を繰り返します。
ぶっちゃけ専門家ではないのでよくわかってませんし、そもそも地面が平らではないので正確にはムリですが、大きな狂いだけでも取り除いておきます。
同時に調整ネジをどちらに回せば上がるか下がるか把握します。あとは当日の検査員さんからの指摘を元に車検場の壁を相手に調整します。
これで３千円くらいの節約になります(光軸調整屋さんを利用したことがありません)

はい、そんなわけでとりあえず準備はできたので当日父が犬と散歩から帰ってきたら車から犬小屋を降ろして車検場へ向かいます。
一応ある程度工具は積んでいきますけどはたしてどうなるか？？

久しぶりにジムニーで荷物運びしました。
ダブルベッドと掛け布団と枕を３セットを２往復で。
ルーフバーを３本にすれば１回で運べなくもないとは思いますが危ないからやめておいた方が良さそう(笑)
屋根にマットレス３枚でもまぁまぁなフィーリングでした。



友達のお笑い芸人さんたちにお手伝いを依頼。テキパキ働いてくれました。
スペシャルサンクス：ひこーき雲 佐藤、純情ポパイ ナオキ・キャンベル(スパンキープロダクション)



なかなかの迫力。大阪市内ではフェラリーリやランボルギーニよりも目立てる(外車は全然珍しくない)。




堂々とした佇まい。３枚だと重量もそれなりにあるけれどレインモールやルーフはびくともしませんでした(３本目のルーフバー忘れてきた時点で曲がったら自分で修正する覚悟でしたが)

ジムニーが世界中で愛された理由も納得できますね。丈夫でシンプルで直しやすい。




１便目のベッドフレームや布団類は１人で積み込みました。
レンタカーで軽トラ借りなくて済んだから儲かりました☆

見た目の好みはともかくパノラミックは使い勝手は良い。
機械式立体駐車場に入れないのはノーマルボディーでも変わらないと思いますし。