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ジム１さんにドアストッパーをお渡しすることになり急遽お声掛けしたにも関わらず北原たかしさんも駆け付けてくださり、気が付けば３時間近くおしゃべりしてました😅

アーシング作るのに端子かしめる工具忘れてしまったりしてしまいましたが、JA22のエンジンルームみたり、他の人のJA11が見れて勉強になりました。

めちゃくちゃ綺麗なJA22をワイルドにカスタムしたい北原さんを私とジム１さんで「それは勿体ないんじゃ…」となだめたり(笑)

私の独断と偏見で足周りなんかのチューニングメニューは提案しておきましたが、逆に北原さんからは「ドアなんてちょっと開けば良いんで」と超ショートなクイックリリースが欲しいという要望も頂きました。まぁ？作れなくは無さそうですね？🤔

あとまぁ本気でワイルドにしていくんならうちにタックルバーとサイドシルガード余ってますし？あとはリアバンパーとかマッドフラップとか？

ジム１さんの11はなかなかのサウンドでちょっと前のうちのジムニーの音を思い出しましたね(笑)
ジム１さんの11も北原さんの22も本当勉強になりました。全員揃ってシートのへたりに悩まされているのがやはり旧車乗りですね😅

やはり防音とか考えるとうちのジムニーもドアの内張を22に換えるべきかも知れません。開閉音がちょっと静かでしたね。

とりあえずJA22のアースポイントについて勉強しておこう…どこに繋ぐかわかりにくいしエンジンルーム一気にみっちりして手が入れにくそうでしたね💧オルタネーターの固定ボルトとかどうやって緩めるんだあれ😱

また集まりたいです。特にジムニーに限りません。

みん友のジム１さんからクイックリリースドアストッパーベルトが欲しいとラブコールをいただき、今夜お会いすることになりました。

折角なので色んな方とお会いしたいので、是非皆さん今夜21時にセブンイレブン城陽IC店にお越しください。
ジムニー限定ではないです。車の事とかDIYの事とか情報交換しましょう(^^)/

すぐ近くに軽いオフロードもありますし、深夜スーパーなどもありますので色んな楽しみ方ができると思います。

今後は有志が増えれば石窯作りしてピザとか焼いていきたいと思っています(一応場所はある)

クイックリリースドアストッパーベルトについては部材の値段とかも秘密にしてないし加工もそんなに難しくないと思うのでまさかこの値段で欲しいという声があるとは😅
ちょっと値下げした方が良いのだろうか…ただたくさんオーダー来たら私の性格的にイヤになるのは明らか😅

はい、これもかなり前から目を付けているのですが、なんとテラフレックスよりも更に関節の多いシャックルです。

しかもジープのJC用を半ばムリヤリ装着するテラフレックスのリボルバーシャックルと違ってサムライ用に作られているようです(素晴らしい)

これを取り付けたらどんな乗り心地になるんだかとても興味があります。

はい、ネットで見掛けた「乗り心地が良くなる」という不確かな情報にすがって4つ輸入しました。

フロントの中折れシャックルを外したので、それを参考にしてボルト類を揃えました(中折れシャックルに使われていたものより高強度なものをチョイス)

この後強度検討書を外注して公認を取るぞと意気込んでいたのですが、何やら最大安定傾斜角度とかいうワードまで出てきてパニックに(笑)

もしかしたらシャックルの強度を証明するだけでは公認取れないのでしょうかね？💧

なるべくなら公認取って堂々と乗りたいのですが

今日はみんカラを始めてから初めてのおフかいです。
さぁ、士魂くん１人でちゃんとお店まで行けるのでしょうか？

昨日までは「静かになったなぁ」と感動していて、今日はマフラーの中間フランジにアーシングを追加していたのでさぞや音も静かになっただろうと楽しみにしていました。

が、父の趣味の畑までノーマルマフラーのハイゼットを運転し、オフ会でJB74に乗せてもらったものだから私の感覚がリセットされちゃって…💧

こうなるともうマフラーアース3本全部外して検証動画でも撮影して再生して比較するとかしないとオカルトやプラシーボ効果なんじゃないかという気がしてきます💧

フェライトコアの装着も「何となく車が静かになった気がする」というレベルで、これは異音が減ったもしくは低速トルクが増して振動(ノッキング？)が減っているということなはずなのですが…

まぁフェライトコアはフェライトコアの取り外しでアイドリングでは違いがわからなかったので、エンジンルーム内のアーシングを一旦外してからフェライトコアを付けたり外したりしながら走行して検証すれば何かわかるかも知れません？

いやー、それにしても私のくだらないおしゃべりに長々とお付き合いいただいてありがとうございました💧
大半が古いジムニーに対する愚痴であったようにも思いますが…

もしも今「そのJA11とJB74を交換してあげよう」なんて人が現れたら相当悩むだろうなというくらいJB74は良い車ですね～

ちょっと運転させていただいただけですが走りが軽い

次回はJA22のオーナーさんともお会いできそうな感じになってます。その時にはアーシングなんかの作業もやれるかなー？

勿論ジムニー以外のオーナーさんともどんどんお会いしたいし、出来たら一度にたくさん集まってもらえたらなーって思っています。