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GUNZEの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2023年1月9日

バッテリー充電

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
イグニッションコイル不良のせいかバッテリーが上がってしまい、走行して充電するも翌日にはまたセルが回らない状態になるため、充電器で充電してみることに。
インジケーターは黒で要充電状態。
2
約24時間充電しインジケーターも緑に戻ったため車両に装着。
セルも元気良く回るようになり一旦完了。
3
ただ、電圧は13.38Vとまだ低いように思います。
バッテリー上がりの原因が突き止められてないので1週間後どうなっているか。
4
今回使った充電器は確か1996年頃に買ったものなので27年前のもの。
シールドバッテリーは非対応とのことですが何とか充電出来たのと、物置に転がってたバッテリーも充電出来たので予備バッテリーも出来てよかったです。

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