ミアータのエンジンルーム

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Rinrey@ろびぞう 2009年5月25日 6:06 ミアータですかね？	コメントへの返答 2009年5月25日 15:25 ピンポヨン！
NA@hero 2009年5月25日 8:05 間違い探しですか？ 解かりません（泣	コメントへの返答 2009年5月25日 15:25 そうです、探してッ！ エ！？
ゆう＠ＳＴＳ 2009年5月25日 8:15 友達の知り合いのクルマだけど売りに出てるよ。 １ヶ月ぐらい前の話なんだけど、イクラで売れるか聞かれたけど・・・＾＾；；	コメントへの返答 2009年5月25日 15:26 ぅっく。 欲しいかも。なんだかいいですよね。
ノイリー 2009年5月25日 8:50 レフトハンダーですね～	コメントへの返答 2009年5月25日 15:26 そのとおり！ ・・・だと思います。＾＾；
カズさん＠S/Cクラブ 2009年5月25日 11:43 エンジン本体に目が行って、すぐには何が逆なのか判りませんでした（笑）	コメントへの返答 2009年5月25日 15:27 私も、最初は、普通に見てました。 そのうち、違和感がフツフツと・・・・・
alien 2009年5月25日 17:23 光軸が右側通行用になってる 写真見てわかったー！	コメントへの返答 2009年5月25日 17:46 おぬし・・・・ やるのぉ・・・
maneki-neko 2009年5月25日 21:55 エンジンはシンメトリではないのでレイアウト設計が変わってきますね。 アクセルワイアの引き回しも変わるし。でも青いチューブなんでしょう？	コメントへの返答 2009年5月25日 23:24 そうなんですね。 私もそれ、気になっていました。 チューブの先の手前に付いてるのも？？？です。