ロードスターのエアコン関連

今のところNA8緑ロドH8式は、よく効く。コンプレッサーの負荷もぜんぜん感じない。

●NA8C Sr2、NA8C Sr1、Sr1.5、NB6C、NB8C
水温97℃で通常ファンが1つ稼動、
108℃でエアコン用のファンも稼動して2連稼動。

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ちなみに、NA6の場合、
右ファン：エアコン専用（エアコン作動時は左右ファン同時稼動）
左ファン：水温91℃で稼動。

⇒そもそも白ロド6は、強制ファンスイッチが付いていたんですがね。
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{街乗り}に限っていうと、

緑ロド8に乗っていて、白ロド6より水温が高いなと思っていました。サーモの違いだと思っていたけど、
100℃まではすぐだけど、110℃は絶対超えない、そういうことだったか。
白ロド6は、95℃超えるまでかなり時間かかる。
白ロドは狙った油温が実現していましたが、緑はどうだろう。

まだ油温を見ていないからなんとも・・・ですが
サーキット走ることを考えると、ローテンプサーモは入れようかな。
急激な温度上昇が予想されるので、純正より低めで開いてくれれば、油温上昇対策になる
・・・・なんて思ったり。

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■トラブルシューティング
一部の人に騒いでいたエアコンオン時のアイドリング不調。
あっけなくなおりましたお騒がせいたしました。

【症状】
エアコンをかけると、回転数が上がる
フットブレーキを踏んでいると、ハンチング1000～2000rpm
フットブレーキを踏まないと、2500rpmまで上昇、少しして落ちる
エアコンは、風は出てくるけど、ぜんぜん効かない

【解決法】
コンプレッサーのハーネス(左リトラの横あたり)が外れてました。
以前、余ってるこれなんだろね？って友達と話してた記憶が(笑
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