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2012年11月22日

【デフでにっこり】日光サーキット

【デフでにっこり】日光サーキット 21日 日光サーキットスポーツ走行。

2ヒート走りました。ロド天練習組もいました。


BEST:
43秒6 ・・・・・ASAアタックで(当分、目標にして遊べる)

本日の私:
44秒2 ・・・・・GODたんに引っ張ってもらい(一人じゃ何にもできませんw)






リアが出だすとニタニタしちゃうーーアクセル踏んじゃえ♪


-----------------
メモ:
加速シフトアップ時(2⇒3)に、マフラーから白煙
オイル消費が激しい(日光往路で150ml位足し、走行後、300ml位足した)
思えば、7月のジムカーナ時より少し気になっていたけど、オイル消費はここ最近から。

調べたら、”オイル上がり⇒エンジンOH””ピストンリングうんちゃら”とか出てきてゾッとする。
オイルも温度も回転もかなり気を使って乗ってるんだけどなぁ・・・
(まあ、放置車両だったし、前オーナーの使い方もワイルドそうだからなぁ・・・。)
この日は、6500rpmシフト。

ムラカミさん、アドバイスをーww


19日デフオイル交換
次回、EG、MT交換予定(EGには、少し固めで10W-50を入れて様子をみたい)
ブログ一覧 | ◎サーキット | 日記
Posted at 2012/11/22 17:11:02

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この記事へのコメント

2012年11月22日 17:41
自分のもここ最近は特にオイル消費しまくりです(汗)
タカタ行った時も片道で500ccくらい減ってましたw

これまでは1500kmで500ccくらいだったので、直キャブで3万km以上のもうすぐ22万kmのエンジンはさすがにお疲れ気味のようです・・・(^^;
コメントへの返答
2012年11月22日 18:14
タカタ片道って・・・・・
(休憩少なかったりしたら)普通でも少しは減りそうな。(^^;)

NAの距離出てる車は、わたしに関わらず不安要素の一つかもね。

っていうかトリ君号は22万キロ、毎日運転、TAKATA・間瀬、って、ワイルドだわよねー
「まじっすか!ご主人様!」って声が聞こえてきそうです。
2012年11月22日 19:34
まぁ冷静なハナシ大方15年落ちのクルマだから仕方ないね。ヘッドぐらいは手を入れてやりたいよね。
僕のぁオイルそんなに減りはしないがへッドガスケットから結構滲んでっぞw(危険(調子良いからもう少しひっぱる)
ちなみに夏場は10W50、冬場は5W40す。(バルボリンも良いよ)

軽量化だけでコンマ2~3ぐらいすぐ変わりますよ~
コメントへの返答
2012年11月22日 21:18
いま10W40MOTULで、劣化も激しい。。。。

タヌ号は順調でいいですねー。酷使してそうなのになぁ・・・。
ばるぼりんかぁ・・・試してみようかしら。。

最初にやる軽量化の候補だけ教えて♪ASAタイム抜けたら手を付けるかも!いつ超えるかわからないけどねぇ(汗)
2012年11月22日 22:02
ムラカミさんってボクでいいのかしら(笑)
しかしエンジンやっつけてるからなぁ(苦笑)

で、摩耗に伴うオイルあがりは粘度固めに
して延命でしょうね

オイルリングのスラッジとってエキスパンダの
張力復活させるsodー1なんてのも
流行ってるみたいです

今週末もオイル量に気を付けて
踏んじゃって^^

コメントへの返答
2012年11月23日 10:42
そうそう、ボクチンですよ。

エンジンやっつけてる人にしかわからない、「そろそろ」とか「まだまだ」とか聞きたいです。(汗)

添加剤かぁ!ネットで探してみます。


今週末はね、エントリーしてないのよ☆
観に行きますが、ムラカミサンは?
2012年11月22日 22:49
まだ大丈夫

NAの前のエンジンは
本庄15分4本で0.8Lは減ってたから・・・
コメントへの返答
2012年11月23日 10:43
まだ・・・・・うん。

それってけっこう最後の方でしょ~
ブローギリギリで載せ替えたんだっけね?

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「カーライフ、浦島太郎状態だったけど、最近イニシャルDを見出して、、振出しに戻る感がある。」
何シテル?   10/24 20:50
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