新型NDロードスターで夜のドライブ

NDロードスターがやってきた。
SAM君とドライブに出かけた。

NAからこれに乗り換えてもしっくりくる。
シートが良くって気持ちイイ☆
空間も狭すぎず広すぎず、ツーシーター感が自然になじむ。



内装の印象は、高級感とチープが混在。
目に入る個所は細部までこだわってる感。
目に入らないサンバイザーとか、OPEN時のロックとか安っぽい。

グローブボックスが無かったり、収納がほとんどない。
デートで乗ると、バッグは手元。運転するなら助手席の人に持ってもらうことになる。

サイドミラー・ステアやシートのオフセットも文句なし。
ステアリングは径はちょうどよく、指のひっかけがもう少しあったほうが好き。
エアコンの操作パネルが助手席からだと、シフトチェンジする運転者に触れる。あ、デートカーはそゆ触れ合いがあったほうがいいか(笑)


いちばん問題だったのが、サイドブレーキの位置。
シフトチェンジ時に腕が当たるんだけど・・・
カバーとレバーの丁度切れ目に当たるもんだから、皮膚擦れてアレルギーっぽくなっちゃってる。
身長ある人＆座高高い人は関係ないかもねーふふふー(笑)
きっとJETSTREAMさんが肘置きサイドブレーキカバーを作ってくれるでしょう。


コンビニに停める。小回り効いてGOOD！
段差乗るときのリアのしなり感。優しくて不思議な感覚。


リバース位置いい。スープラとかアルテッツァ思い出しちゃった。


オープンにしてみる。風の巻き込みがほとんどなくて、会話も成立。
いいねー。



ナビやマツダコネクト、別に悪くない。



運動性能

エンジン軽い♪低速トルクなさそうー。
回してないからギア比よくわからない。
ブレーキングなめらか。前後バランスいい。ABSの効きはじめも好み。
脚、ワインディングも国道も、まあ街乗りでは不満ない感じ。
挙動がゆっくりくるのは純正だからだよね？
パワステ強すぎる感じ、でパワステのせいか切りはじめクィっとするのが少し気になる。人によっては回頭性が良い！って思うのかなー。
ブツブツ思うところもちょこちょこあるけど・・・・(＾＾；)


乗って楽しい＆安心＆心地よい　新型ロードスターです☆