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イイね!
2017年05月11日

さるくら ロードスター じむかーなもできるミーティング

https://minkara.carview.co.jp/userid/321625/blog/39599985/


おかげさまで、
●走行台数 確保
●インストラクター 確保
●前泊者 締切 (値段の問題であと一人欲しいかなーとは思うけど)
●ドローンカメラマン 確保
●ランチだけ注文は、21日まで募集してます


-----------------------------------

ところで次の懸念点は、うちのキャブNA6号

我が家近辺の標高は62m
さるくら(長野県飯田市)の標高は661m
道中、中央道の長坂ワインディングらへんの標高は1024m

うちのキャブ車1年生(夜中に単独で到着)に、
「ちゃんとたどり着けるの?」って聞いたら
「・・・・わ、わ、わからない!(汗) 嬉し恥かし初体験~っ」と。

先輩各位、どんな感じか教えてください。


参考:国土地理院 標高がわかる地図
ブログ一覧 | ◎サーキット | 日記
Posted at 2017/05/11 23:58:41

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この記事へのコメント

2017年5月12日 7:13
すまぬ(^-^;

ウチのは、碓氷峠さえ何もしないで登りきった。


シビアにセッティングしないで、多少燃費悪くてもアバウトなセッティングの方がイイかも。

濃い方が登っても大丈夫ですwww
コメントへの返答
2017年5月12日 17:56
あまり気にせず、

平気ってことですね。

参考になります!
ありがとうございます!
2017年5月12日 17:46
どうもぉ。
AF計があれば数値で判断できるから安心なんですけど、ま、濃くなる方向だから、あまりナーバスに考えなくて良いと思いますよ。
私の場合、一応FSW(標高600m)ではMJを#5下げてます。
下げなくても普通に走るので気持ちの問題ですけど(笑)
コメントへの返答
2017年5月12日 18:00
アニキ!!
感謝いたします。

おかげさまで、AF計選び終わって
付けました。

FSWも600なんですね。
甲斐駒ケ岳ふもとだったので、もしや?と調べたら標高まあまああったということなんですが、サンメドウズPの1600mに比べたらチョロイ感じですね?w

そのまま伝えておきます!!

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■昔のブログは削除する可能性があります。 ■嘘っぱち書いてたり、情報古かったりするので・・Blogうのみにしないで下さい。 (2018/06/09)イン...
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