クロッテのブログ一覧

10km位、街や高速道路を試走。 違い・・・・はっきりは、わからない。 レーシングパーツを付けた訳でなくオーバーホールだもの、もぅ、わっかんない～ オーバーホール＝機械製品を部品単位まで分解して清掃・再組み立てを 行い、新品時の性能状態に戻す作業のこと。。。 さて残っていた部品の取り付け。 ...
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8月4日から本格始動 いろんなものが外されたので、、砂埃・カーボン・油を拭き掃除 エキマニにバンテージ巻こうと思って、長さが足りず・・ ガスケットに合わせた削りを少し バルブは鏡面にはせず ラッシュはへたってるのをOH 組立前 擦り合わせ 以後、写真無し。ｗ ...
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そもそもあまり使わない。 ボンネットが変わって、ウォッシャ―ノズルの角度に若干の不安を持ってから オープン時に水がヘッドヒットしそうだし(笑) 純正のタンクは・・・かわいくない。　形、キモィ。。。 車の部品でかわいいものなんて少ないんだけど。 スズキのカプチーノ用をバルクヘッドに仕込ん ...
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■MAZDA SPEED　A-specエンジン　1.8L (BP)　CAMSHAFT 　Intake(260 degree) (9EP6 12 420)9.0mmリフトHLA 　Exhaust(255 degree) (9EP6 12 440)9.0mmリフトHLA ■戸田Racing　BP ...
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パーツがどんどん外され、Myミッションが増えてきた。 ■インマニのポートを洗う。 キャブクリ＋筒ブラシで、ポートからブラシを抜いたときに黒しぶきを浴び・・・・(怒) お漬物決定。サンエスK1を１８Lのお湯で希釈。 一晩で油やカーボンがドロドロ浮いてきた。 ■サーモケース ガスケットに ...
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進んでおりません。　外したパーツ類の洗浄しなきゃなのですが・・。 インマニ・・出口がベットリ湿ってる。ドロリきもーい。 キャブクリで頑張ろうと思ったけど、サンエスに漬けちゃったほうがコスパ良さそう。 ところでこのインマニのポートには段差があると思ってたんだけど https://minka ...
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冷却水抜いて(再利用予定～) ボンネット外して プラグ・・真っ白。通常？焼けすぎ？よくわからない。 イリジウムだから、もともとこんな色だよね？ ヘッドwithインマニ　降ろして ピストンと初対面♪ポッッ　　　はぢめまして～ いろいろ下調べして、思ってたより・・・キレイ。 甘い ...
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夏休みに、ロードスターをいじるにあたり・・・ アドバイス頂きつつ、いろいろ購入。 リフレッシュするか、オワルか・・・・・楽しみです♪♪♪(笑) ガレージの床を塗る作業が先か、ロドの心臓を開封する作業が先か・・・ スケジュールが決めきれてません。大事なんだけどなぁ～、予定組むのって。 ...
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フューエルリッドとワイパー 錆びとハゲの部分をヤスリでならして、 ”黒つや無し”スプレー。 冬で乾きにくいのでヒートガンで時間短縮。 フューエルリッドのパッキン。バキバキに割れてたので新調。 Monotaroで購入。140mm径、3.55mm太さ　のものがぴったりでした。 間違って買 ...
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■測定装置 サクラダイノシステム（ＳＤＳ）　２ローラータイプ　　5,250円 測定までの準備も比較的短時間なうえ、負荷もそれほど高くない為、手軽。 ⇒導入ショップ例 ちなみに、他には、 ・ ハブ装着タイプのダイナパック ・ １ローラータイプのダイナジェット ・ ２ローラータイプのボッシュ な ...
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