クロッテのブログ一覧

月曜日、川口のショップさんにてはじめてのアライメント測定＆調整。
昔、インテの足回りを作ってもらった事があったので頼んでみました。
ロドショップではありません。

昔話にも花咲いて、近々レースのお手伝いさせていただく事に（＾-＾）
茂木久しぶり♪

それは置いておいて、
車高調＆タイロッドの取り付けが素人手で、さらにトーやキャンバも触りまくったので
どんなに乱れてるだろうと思っていました・・・。

アレ？ゼロ？車高も4輪とも狂いなし。ですって。
スゴーイッ！

なのに私は狂ってると思い込んでる。※運転してて、右に取られるし（ーー；）

話し合った結果、ケロッテの感覚を優先することに。女は子宮で走りますよ！(笑

調整→試走を繰り返し、決定！

結果、なんかハンドル軽くなった気がする。まっすぐ進む。
高速も抑えてなくても右に行かない(笑)
急なハンドルの巻き込みもなくなった＾-＾

普段はけっこう細かく、数字にこだわる私ですが、
今回は、感覚です♪♪♪

ハンドルセンターってなんぞや。。今度調べます。


アライメントについてはここ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/321625/car/218725/394687/note.aspx

悩んでる間が楽しい！？笑

いろいろ見たけど、３つに絞りました。
上からスナップオン、KTC、トーニチ。

ブランド力はスナップオン(先端のエンブレムが ＾ ＾*)
ヘッドはスナップオンかKTC
グリップは断然KTC、
お値段はトーニチ、
重量は軽いトーニチ

外装の固定には、錆びにくい素材：ステンレス、アルミを使用します。
チタンは軽くて錆びないけど、かなり高い！

六角ナット(Hexagon Nuts JIS B1181)
面取りしてある方が外側にくるようにする。
面取りしてないマッタイラな方が、被締結材との接触面。

ワッシャー全般については、ワッシャーの基本1を参照。


●スプリングワッシャー
C型にねじれていて、バネの働きをする。ネジの緩み止めや脱落防止になる。