クロッテのブログ一覧

とか言ったら怒られますわ。

道中アホ話 してましたが、
ちゃんと仕事しました。撮影は滞りなく終了。＠筑波サーキット

デモカーはカッコいいですわ♪
HONDA乗りさん、SEEKERを宜しく☆

勝手に写真使って怒られそー笑

サーキット走り始めたくらいから一緒に走りに行ってた友達のFD。
進化を続け、こちらはロドに退化し、まったく太刀打ちできないタイム差になっっていた終盤。

環境の変化から、すぐさまの廃車を決意。で、頼まれた。




フルコン、公認オバフェン、APなんちゃらのキャリパ、CE28 １８インチ、Vマウント、カーボンエアロの数々、限定車のメーター？だったり、３連メータついてたり、タイヤ３セット、ビルの足、、
もったいないけど、不動だった車、何が原因か分からないけどエンジンの調子もちょっとおかしい、

ローダーも手配して引取り前日。
ある人にぽっと話したら、、、、欲しい！と即決。翌日取りに来てくれました。
行動力のある(笑)イイ男にもらわれていきました。うるうる。

本領発揮できることでしょぉ。筑波は１分切りで。


好きな車の息の根止めなくてすんで、ホッ。

世界一高い自動車 ： シンガポール。
交通停滞を緩和する政策のため、４ドアセダンで１０００万円はする。

始めにCOE(Certificate of Entitlements、車両購入権)を国から購入する。
しかもこれ、入札制で相場は約180万円。1600cc以下小型車でかつて数ドルという額もあったらしい。
デポジットなので、車を手放せば戻ってくる。
国土の狭いシンガポールでは、自動車の台数を抑制するため、新規の自動車登録件数が定められてるのです。

車体自体に輸入関税が150%ほど掛かる。Dラーの取り分も入れると、中古車でも700～800万円。

↓もっと知りたい方はこちら↓
http://www.asiax.biz/life/car/069.html

空港を降りると、赤いロードスターが走ってた♪



シンガポールが世界に誇る交通システムＥＲＰ
シンガポールの市街地にて、道路の通行料金を徴収する電子道路課金制度である。車に搭載する車載器と道路上に設置されたブリッジゲートが通信を行い自動的に料金を徴収。ETCのようなもの。
また時間帯や曜日によって課金される仕組み。
入り口ゲートがないので渋滞がない。

しかーし、Ｆ１開催のため、マリーナ近辺の道路が閉鎖で、渋滞発生（＾＾；）



タクシーはとっても安く、初乗り200円くらい。10km走っても700円くらい。
交通ルールは、右ハンドル左側通行、ほとんど日本と同じ。
私は、国際免許証を持っているのでドライブできる。ただし、レンタカーは借りるのが難しく、少し高い。



エアコンが!!!!やっぱ冷たい風しか出ないのね。赤道に近い国ですから。
純正メーターも220km/hまであるのね。
これJamesの車。HONDA車だろうけど、CITYって書いてある・・・・わたしの知ってるCITYはこんなんじゃない。


トラックなどのリアに数字の書かれたステッカーがはってあったりする。これは、積載最大人数。
13とか25とかね。25人も１台に乗れるんだ!!と少し驚く。



Alfredの車でマレーシアへ。
車で行く際には、出入国審査GATEを車で通過し、国境はジョホール海峡にかかる橋の上。



街中は、GTR、インプレッサ、ランエボ、シビックR、アコード、FIT、RX-８など多い。
また、純正ホイールを履いた車を探す方が難しいんでは？と思うほど、車たちがオシャレ。
エアロや車体の模様(ステッカー含む)は当然のように楽しんでる。
高い車体価格を考えると、車持つ人は富裕層なのかな。
マクラーレンにCE28って・・・（笑）とかあまり枠にはめられてない感じも好き。

ちなみに、赤いなんばープレートは、WEC (Weekend car)のことで、使用料を払わないと平日に利用できない週末や休日限定の車です。いろいろと優遇措置があるらしい。

FITが多い！みんなMUGENやSPOONが好きなのね。SPOONハチマキもけっこう見ました！
あとリアウィングはかなりの割合でつけてる人が多い。




駐車場は、道路上やパーキングが充実。安い。


こんな車がたくさん。

ミニバンやワンボックスは少ない。コレは日本だけの流行なのかしら？便利なのになぁ。
2シーターも少ない。RX7、RX8、アクセラ、アテンザはよく見たがNCロードスターは一度も見てない。

あ、我らがシビック？・・・違った。


シンガポールのチューニング業界は、特に、人気と技術があるのが、GarageRとSTpowerd。
たぶんSTpowerdはHKSの代理店。GarageRはApexかなぁ？

自動車が高い分、そのほかの交通手段が安い！地下鉄＆バス＆タクシーが充実。
運命を感じちゃった♪この駅名♪EUNOS。（笑

いすゞ　セダン1500G/Gリミテッドジェミニ
いすゞ　セダンZZ-SEジェミニ
いすゞ　XEハンドリング・バイ・ロータスピアッツァ
スズキ　4ドアセダン・エスティーム1600XGカルタス
ダイハツ　ソシアルSXリミテッドシャレード
トヨタ　サーフ1800SXカリーナ
トヨタ　1600 Gリミテッドカリーナ
トヨタ　　3000スーパールーセントGクレスタ
トヨタ　SF-Gコロナ
トヨタ　2.0FEコロナ・エクシヴ
トヨタ　RVスペシャルスプリンター・カリブ
トヨタ　GT-FOURセリカ
トヨタ　2000GTツインターボチェイサー
トヨタ　セダン2000グランデマークII
ニッサン　タイプII180SX
ニッサン　インフィニティQ45
ニッサン　　2ドアスポーツクーペGT-Rスカイライン
ニッサン　4ドアスポーツセダンGTSタイプSスカイライン
ニッサン　パオ
ニッサン　2シーター300ZXフェアレディZ
フォード　ファイブフェスティバ
フォード　セダン1500 DOHCギアレーザー
フォード　クーペ1600GT-Xレーザー
ホンダ　2.0Siアコード
ホンダ　AX-iアコード・インスパイア
ホンダ　2000FBX・4WSアスコット
ホンダ　3ドアZXiインテグラ
ホンダ　XTiトゥデイ
ホンダ　タイプXビガー
オートザム　タイプfキャロル
マツダ　セダン1600GTファミリア
マツダ　アスティナ1500DOHCファミリア
マツダ　2000タイプBペルソナ
ユーノス　ロードスター
三菱　ZR-4エテルナ
三菱　2.0DOHCターボVR-4ギャラン
三菱　デボネアV　3000ロイヤルエクストラデボネアV
三菱　ステーションワゴン2600マグナ
三菱　5ドアXFiミニカ
三菱　ダンガンZZミニカ
三菱　3ドアハッチバック1600サイボーグ・ターボミラージュ
三菱　GSR 4WD 1.6DOHC16Vターボランサー
スバル　4ドアセダン4WD2.0GTレガシィ
スバル　ツーリングワゴン 2.0 GTレガシィ
ウェストフィールド　シリーズ2SE
ジャガー　コンバーチブルXJ-S
ジャガー　6XJR-S
パンサー　ソロ
フォード　RSコスワース4×4サファイア
フォード　1.4CLXフィエスタ
フォード　XR2iフィエスタ
ボクスホール　GSi 24Vカールトン
ロータス　SEエラン
ランドローバー　3.5iディスカバリー
ローバー　3ドアHB216
ローバー　ビテス827
ベントレー　ターボR
フィアット　75SXウーノ
フィアット　　2.0 16Vティーポ
フィアット　2.0 i.e.テムプラ
マセラーティ　2.24V／222 4V
マセラーティ　222E
マセラーティ　シャマル
ベルトーネ　フリークライマー
アルファ・ロメオ　1.5 クアドリフォリオ・ベルデ16Vアルファ33
アルファ・ロメオ　3.0V6アルファ164
アルファ・ロメオ　アルファSZ
フェラーリ　348tb／ts
フェラーリ　モンディアルt
シトロエン　XM
サーブ　ターボS16タラデガ9000
BMW　318iツーリング
BMW　850i
メルセデス・ベンツ　2.5-16エボリューションII190E
ポルシェ4　944944
ポルシェ　S2944
ポルシェ　ターボ944
ポルシェ　S4928
ポルシェ　GT928
アウディ　V8
オペル　24Vセネター
AMG　3.4ワイドバージョン300CE
AMG　6.0ハマー・ワイドバージョン300E
AMG　6.0ワイドバージョン560SEC
フォード　GTプローブ
フォード　スーパークーペサンダーバード
マーキュリー　LSクーガー
ニッサン　メダリストローレル
ダイハツ　16Riアプローズ
トヨタ　ワゴン4ドアSSRリミテッドハイラックス・サーフ
トヨタ　ワゴン・スーパーカスタム・リミテッドハイエース


以上、１９８９年発売。思い入れのあるクルマ、ありますか？
是非ALL20周年車MTGを！(笑)

お友達のおたまさんのS2000！

初体験。さすが！芸術～。

タダのショーカーじゃない。レースで培ったS2000のノウハウが満載です。

楽しいアイディアとプロの技術満載の車なのでフォトアルバムご覧ください。