クロッテのブログ一覧

スポコンブームに乗ってました。かなり思い入れのあるクルマ。
でも謎の不動に陥って、廃車となりました。
天井の張り替えなど、布と格闘した記憶がたくさん残ります。
ユニークな点は、フロントがシビックハッチバック型になっているところ、17インチのOFF25を
3.4ドキャンバーで無理やり履かせてるところ。
試しに筑波本コースを走ってみたら、14秒ぐらいでした。


1991年シビックフェリオE-EG9 SiR　1.6L　5速マニュアル
走行距離：約11万キロ、レブリミット：8200rpm


音響：
アンプ：
　　Carrozzeria　GM-X7200
スピーカー：
　　ロックフォード１３センチコアキシャル（ツィ－ター同軸タイプ）40/８０W　２個
　　カロッツェリア　１６ｃｍスピーカー　ＴＳ－Ｆ１６０　１００Ｗの４Ω　２個
ウーハー：
　　ナカミチ２５ｃｍ　ＳＰ－Ｕ１０５５　100/200W　×1個
　　ナカミチ２０ｃｍ　SP-80　×２個
キャパシター：
　　CRUSH　キャパシター　１．０F


足回り：TEIN RA DAMPER　Ft:12-16k、Rr:8-12k、
　　　　キャンバー(Ft:3.4°、Rr:3.0°)、リアキャンバーアーム装着
　　　　ブレーキパッド：SPOON
　　　　ホイール：RAYSボルクレーシングGT-A 195/40/17 オフセット25

内装：ドア・天井、トランク、フロアマット、あらゆるところをブルー生地に張替え
　　　　インパネ、ドアハンドル、スペアタイヤ、などあらゆるところをシルバー塗装
　　　APEX RSM(スピードメーター、リミッターカット機能付)
　　　PIVOT ブルースタータボタン(セキュリティ機能付)
　　　青色LEDメーター換装

外装：BOMEX EG6フロントバンパー(網付)
　　　EG6 ワンオフフェンダー
　　　リアバンパー：VisRacing Konmbat-Type2
　　　マフラー:SPOON
　　　リアユーロテールレンズ
　　　LEDウィンカー付きサイドミラー　　　

機能箇所：エアクリーナー：社外
　　　　　デスビアーシー：EK9純正
　　　　　スロットル ：DC2インテグラTypeR純正
　　　　　コンピュータ：SPOON
　　　　　フライホイール：SPOON
　　　　　DC2タイプR　タワーバー
　　　　　7PTアーシング
　　　　　ラジエーター：胴2層
　　　　　オイルキャッチタンク：クスコ
　　　　　プラグコード：社外


https://minkara.carview.co.jp/car/180/

1998年ごろ。
オートマ。
黒。


箱根で全損。下り右コーナーを曲がりきれず。




事故現場にて・・・・
私：「なんか液が漏れてて、えぐえぐ、爆発します～、だぁぁぁ（涙）」
JAF：「あ、ウォッシャー液ですね、大丈夫ですよ」
私：「え・・・・」



https://minkara.carview.co.jp/car/669/

AE86。

サーキット走行数回。

今でも忘れられない感動車。




--覚えてる限りの仕様--------------------
ボディ：サイドシール発砲ウレタン
<コーナーウェイト>
　　FL：278ｋｇ　　　FR：271ｋｇ
　　RL：221ｋｇ　　　RR：233ｋｇ
　　計1003ｋｇ(2003/06/13)
フロントリップ
トランク一体型のウィング

排気：ワンオフマフラー(触媒・サイレンサーなし)
　　　 タコアシは多分HKS
　　　
吸気：HKSパワーフロー

EG：カム　264(in)予想／264(ex)多分
　　 ガスケット　TRD0.8mm　圧縮(10.?)
　　　ピストン　戸田鍛造
　　　CPU　i-mec現車あわせ
　　　測定馬力183ps

足回り：TRD92ショート(8段減衰の)

タイヤ：195/60/14　ダンロップのSタイヤ

デフ：TRD　1.5WAY

ミッション：スーパークロス

内装：あり。ロールバー。
　　　 運転席BRIDフルバケ、Sabelt 5点

ブレーキ：FC純正キャリパ、パッドはエンドレスCCR

冷却：クスコ？オイルクーラー、ラヂエータ不明。


https://minkara.carview.co.jp/car/14/

ちょっとだけ乗ってました。シングルドッカンターボ。後ろからもりもりときました。


ところで、ただいま帰還しました。ネットの世界に。

FSWショートコースにて、面白ショットを撮ってみました。昔ですが・・。
写真とは関係ない内容です。

本日は耐久レースに出るべくミーティング。
1回給油か2回か、3回か・・・悩みどころです。でも戦略を考えてるときは楽しい♪♪♪

おっそい車なので勢い余ってデフを入れたら・・・・MTオイルが早く熱ダレしてしまう(FFね)。
デフ頼みの走り方から離脱せねばなりません。全員ね。。。課題は山ほど。

それにしても、怠けた体で、もつのか!?と心配。
F1レーサーは凄いなぁ～・・・といまさら尊敬。朝ジョギングでもしようかな。