クロッテのブログ一覧

ロードスターのアーム8本に、計20個のブッシュ圧入終了。
（※リアアッパーのナックル側左右2個は、保留。）
フロントロアアーム、リアロアアームはスルスル入った。
苦労したのは、全てアッパー。フロントアッパーに、一本センターが出てないのがある。
強化品で硬度の高いものは大変なのか？と思いきや、そうでもない。
挿入部分の表面が、一部錆びていたりすると斜めに入る、内側全面ツルッと仕上げて(磨き＆塗装)いれば、難なく進む。。。気がする。



⇒セレクトしたブッシュはこちら。

⇒ブッシュの働きについてはこちら。

NA6(シルバー)⇒NA8(ブラック)

黒さに不満で、再塗装してしまった。
お次は、ピンクで丸をつけたところの色に違和感が・・・。


ヘッドカバーを前側少し持ち上げれば交換できる。


タイミングチェーン カバー(UP.) （B61P-10-510）\4,819
これ一式ってけっこう高いんだ！サム、ありがとぉ♪

⇒NA6とNA8での色の違い

走行距離2,3万kmのＮＡ６が廃車になります。ちょっと切ないです。
ブツブツ交換や走行に影響ないモノなら取ってＯＫ。

ということで、











頂いた物。
●ブリーダースクリューキャップ４個
●フロアマット
●トランクマット３点セット
●PWスイッチ(降りもAUTOになったよ)
●メーターフード(超キレイ)
●エンジンフック×2
●ラジエータリザーバータンク
●純正ホイールセンターキャップ
●リアロードスターエンブレム
●助手席メッキドアハンドル
●サンバイザー
●ワイパーフィン
●内装のボルトカバー×２個


以下、断念したもの。
幌（いろいろで・・・）
フロントコンビランプ(カビがいた)
純正エアクリーナー(悩んだ末・・・)
純正タワーバー(ついてなかった)
ドアミラー(悩んだ末・・・)
バッテリー(未確認)
リトラカバー(同じく反ってた)
イグナイター(悩んだ末･･･)
エアフロ(ほくりだらけ)
O2センサー(面倒くさい)
化粧ボルト(替えのボルトがあればなー)
ベンチレーションパイプ(代替品がなく・・・)
ボルト類(綺麗なのは全部交換)
ワイパーアームの付け根のゴム(こちらも断裂状態)
ワイパー下カウル(真ん中のボタンが再利用不可？)
真ん中の小物入れ(灰皿だった)
カムシャフト２本(時間切れ)

予備をキレイキレイしました。

ヘッドカバーを留めている１０本＆ベンチレーションパイプを留める２つのナット。
メッキ剥がれの頭はどーしたらいいの・・・・。

それと、大きい3つのナットはどこに使ってるものなの・・・。わからん・・・。

途中で清掃を諦めていた６番プラグたち
が巨匠の手により蘇りました。
ＨＩＤＥさん、ありがとうッ☆

キレイすぎて、もしや新品なんでは？と思いましたが(笑・・失礼)、
ちゃんとワッシャー潰れていたので、
ここまできれいな状態に復活していただいたってことですね！すごいですわ～。


------------
８番、高速走行のみ６００ｋｍの結果は、真っ黒けっけプラグでした。
やはり、サーキット時にプラグ交換した方が無難そう。。
普段はこの６番にしておきます。