クロッテのブログ一覧

2014年2月12日

NA8ロードスター(緑)が
走行距離 10万キロになりました。
(ウソかホントか)

ペタンコなフルバケの腿クッションに、スポンジを追加した。
入れ過ぎた。(笑)　量を調整しなきゃだ。


シートって不思議、0.5cmでも替えれば変化がわかる。
ちょっと背が寝過ぎてるので、立ててみよーっと。
だって偉そうに運転してる感、アリアリだもん。

スポンジたくさん余った、そのうち誰か欲しい人あげるヨー☆
高反発クッションの素。

軽井沢MTGで買ったブツが届いた♪
悩んでたマフラー、結局当初候補になかったのを、買いました。
ひやっほぉぉ!!　早くつけたいー♪♪♪♪

⇒ インテグラル神戸 Jet's N1スペックマフラーVer3 (パーツレビュー)




破損してバンパーにめり込んでるマフラーとはおさらばさッッッ
けっきょく、どこでぶつけたのかひっかけたのか、謎。
JOYFASTで応急処置してもらうまでは、PPFやデフにもパイプが接触してたのに、異音も異常振動もなく・・・・車は謎だなぁ。



土曜日仕事終わってみると、晴れ・・・・ああああ　いまにも付けたい!!!
SAMガレージへ　ダーッシュ　＝３＝３


スーパーメカニックのおかげで、あっという間に作業終了。
（2013年6月22日、95000km　マフラー交換)

う、美しい。尻尾。

斜め切り出し・値段が高い・音がうるさいかもよ　と危惧していたけど
そんなのふっとぶ、満足感。

ちょっと気になるのは、

溶接のABCも知らない私が言うのもなんですが、溶接のこの感じ。
量産品と比べて、なんか粗いような。。


あとはタイコとパイプに補強がないもの、ちょっとね。
おかげで軽さに貢献なのかもしれないけど。


ところで下から見たらデフ君が、キレイ。みんなこんなもん？？







そして、試走を兼ねて、宮ケ瀬湖へ念願のオープンドライブ♪♪♪




オープンエアモータリングをありがとう 　　

「お前が好きだー！！」と叫びながら乗るその気持ちが、わかった。（ロードスターの初恋効果）


夜は、こちらへ。
⇒ AQUA PIZZA　＠神奈川県厚木市上依知
相模川を臨む絶景！丘の上にあるイタリアンレストランです。テラス席も素敵でした。
※シャコタンでは行けません!!


食べるのに夢中で、メイン料理の写真があーりません。




でもってこの日、ロリポップ完成

クスコブルーのクロモリロールケージ(4点)に
パッドを巻いてみた。

映画見ながらやったら、2時間くらいで完成♪
かれこれ、5セット目なのでスムーズでした。








-----------------
どなたか、
クスコ(Safety21)7点ロールバー
欲しい人いたら、メールください。


クスコ(Safety21)7点ロールバーです。スチール40Φ。

ハードトップ＆ソフトトップ(スクリーン＆ガラス)対応。404 270 FHT
ダッシュ逃げ、パッド巻き済み。主にＮＡ用。
パッド込新品価格　80,000円だそうです。
-----------------

12/01 ドクターサムをご訪問。



暖かいうちに圧縮を測ってもらう。


１：　１３ｋｇ
２：　１２．５ｋｇ
３：　１２．７ｋｇ
４：　１３ｋｇ


・ 1番プラグがオイルまみれでした。上は確実に濡れてたけど、下が湿ってたかどうかは判別不能。
・ プラグコードは4本ともちょっとべっとり。


ヘッドカバーを外してみることに。

・ ヘッドカバーの化粧ボルト(1番側)が、指で回るぐらい緩んでいた。
・ 液体ガスケットが塗られていなかった。


スラッジなどもなく、意外とキレイ☆




怪しいかもかも？と指摘されていたヘッドボルトのトルクを見る。※ここはほんとはあんまり増し締めとかしちゃダメ


ヘッドカバーも適正トルクで蓋しめる。


点火タイミングも一応見てもらう。※狂ってはなかった



オイル下がりの影響は捨てきれてない。


・ オイルのせいか、油圧が結構高い。
　アイドリングで2.4㎏　高速道路100㎞(5速)で、5㎏
　計器の精度が不明だけどね。
・ エンジン始動は、重いけど、3回回せば必ず掛かる。