クロッテのブログ一覧

ショップ作業ですが整備手帳に↓テストレポート付き
https://minkara.carview.co.jp/userid/321625/car/576430/1316810/note.aspx
⇒パワーアップしたような気分。
　 でも期待していたアイドリング不調は直りませんでした。






★アイドリング不安定で、悩んでる。
車を手に入れた2010年1月からずっと。
【症状】エンジン始動が鈍い。バッテリーが弱ってるときに近いけどどちらかというと点火はしてるけどカムが回らん！って感じ。
アイドル中は、回転数が暴れるってよりは、エンジンが揺れてて油温がブルブルするって感じ。
ちなみにこの車は、2～3年ほど屋外放置されていた。


ロドはアイドリング不安定で悩む人多いのね。

こんなのがアイドリング不調の対応例らしい。
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インジェクター交換
O2センサー交換
クランクアングルセンサーの接触不慮
燃料ポンプ交換
プラグコード交換
プラグ交換
コンピュータ交換
エアフロ交換
イグナイター交換
スロットルボディー交換
水温計センサー交換
クラッチセンサー交換
ﾚｷﾞｭﾚﾀｰﾌﾟﾚｯｼｬｰ交換
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ま、ひとつづつ、つぶしていくしかないのかしらね。


いろんなアドバイスの中で一番気になったのが、
バルタイがオーバーラップのせい！？
ってやつ。元々付いていたパーツ（ハイカム）だから、よくわからない。
バルタイなんちゃらって私のわからない話になってきた。
クランクのオイルシール交換作業のときに、ついでに出来るなら考えてみたい。
”故障のためのアイドル不調”ではなく、”仕様”なら、アイドル不安定でもほっとける。


対処として、EGマウントとかEGトルクダンパーで！振動を抑えるとかも思ったけど、
ごまかすのもなんか嫌だし、室内がビビルのも嫌ですわ。