クロッテのブログ一覧

8月4日から本格始動


いろんなものが外されたので、、砂埃・カーボン・油を拭き掃除


エキマニにバンテージ巻こうと思って、長さが足りず・・


ガスケットに合わせた削りを少し



バルブは鏡面にはせず


ラッシュはへたってるのをOH


組立前


擦り合わせ


以後、写真無し。ｗ




【残ってる事】
・ 冷却水交換
・ サーモガスケット交換
・ エンジンオイル交換


【作業中のメモ】
・　思ってたよりピストンヘッドがキレイ、カムもキレイ
・　インマニがドロドロしてない
・　バルブは予想通りカーボンまみれ
・　バルブの排気側だけが真っ白
・  WP裏水漏れ
・  ラッシュ３つガタあり


【気になっていた症状】
・　始動が鈍い(重い)
・　パワーがない感じ
・　アイドリングが30rpm誤差　ドゥッドゥッドゥッドゥッって
・　オイルがすぐ汚れる


【OH後(気のせい含む)】
・　トルク感
・　シフトアップ後の加速感
・　回転がスムーズな感

考察の結果、無機水溶性の塗料をセレクト。



■壁
アシュフォードジャパン　ガレージ＆ウォール
基本的に無色で、コンクリートと化学反応して硬化する。

二度塗りしないタイプ。サラサラの液体で、刷毛で塗る。
液混合もなく、匂いもない。手につくと少しべたべた。


高圧洗浄し、十分乾燥させる。
水分が残ってそうな所は、ヒートガンや、バーナーで蒸発させた。
コンクリの凸凹はヤスリなどで均すが・・・面倒なのでパス。
キレイにやりたい場合は、マスキングをちゃんと。うちはテキトー。


塗った後は　まだらだけど乾くと、乾くと何か変わった？くらい違いがない。
触ると少しツルっとしてるかな。塗料は、半分以上余りました・・・・。



■床
カラーFIT
・カラーコンクリートのような仕上がりで、さりげなく周囲と調和します。
・コンクリート素地を硬質化し、磨耗や中性化など劣化を抑制します。
・コンクリートと化学的に結合し、塗料のような塗膜の浮きやめくれはありません。
・コンクリートを緻密にしセメントの白い粉塵を防止します。
・水性不燃、無溶剤無臭で施工現場の安全や人の健康にも安心です。
・ホルムアルデヒド放散はF☆☆☆☆等級。

色は、”グラスグリーン”
オプションのクリアは、＋5000円くらいで安かったけど、やりませんでした。

本液＋色液＋粉　を入念に混ぜる。ちなみに３５度以下湿度８０％以下で施工。


端や角は、刷毛で


面はローラーで


1度目


２ｈ乾かして、2度目


２ｈ待って３度目。マスキング取る。


翌日から人が乗れます。
２，３日はストレス掛けないようにします。
1weekしたら水拭きとかできます。

色の不思議☆
ガレージ内が明るくなった♪そして、より狭く感じるようになった(＾＾；)


荷物出しと、入れが一番大変だったぁ～(汗)
ツールボックスや流しを台風前に(昨日ｗ)屋内に運んでくれた、
SAMとまーくんありがとぉ☆

総額、30,000円  工期1.5日/2人　約40㎡。

ローラーと刷毛とか欲しい人あげるヨ。