クロッテのブログ一覧

タイヤのはみ出しについて。
もちろんタイヤが上から見て、明らかにはみ出てるのは論外です。

はみ出具合について、図の通りだそうです。 by頼れる近所のディーラー

Ｍ２と輸出仕様についてる小さい泥除けフラップ。これも車検対応だそうだ。

バネ下重量の軽量化は、運動性能に多きな働きをします。

バネ下とは、タイヤ・ホイールをはじめ、サスペンション・ブレーキなどの車の足廻り含め下の動作部分を指します。

バネ下重量の軽量化はバネ上の軽量化の４～１５倍相当と言われています。
バネ下を1kg軽量化すれば、全体で４～１５kg分の効果に相当するのですね。

人間でも、２Lペットボトルを手で持つのと、足に装着するのとで進む速さがかわってくるでしょ、ってことです。

慣性モーメントの影響ですね。
慣性モーメントは、回転しやすいかしにくいかの指標で、回転している質量に依存する。回転質量が重ければ、回りやすいし、止めやすいということになる。
ヤマハのサイトには、「バネ下重量は、軽ければ軽いほど、路面の影響を受けにくくなる」と記載がありました。
ともかく、バネ下重量は軽いほうが、乗り心地もいいし燃費もいいし、運動性のもUPするってことですね。

デメリットもあります。軽量化には、お金がかかる。・・・＾＾；も、そうですが
運動性能が上がった結果、早めのロックやホイールスピンが起こりえます。
私はそんなのを感じるほど軽量化したことありませんが！


難しい話はさておき、
友達と実際、タイヤ＆ホイールを何個か体重計で測ってみました。
1本の重さなので、車重として考える場合はカケル4倍ということ。


ホイール　タイヤサイズ　タイヤ　★　重さkg

WORK EQUIP01 ７J+23　　　　175/60/14　　　古いエコタイヤ　 　★　１1.３ｋｇ

SSR TypeC７J　　　　195/50/15　　　新品RE55S　 　　　　　　　　　★　１２.０ｋｇ
TE37　　　　　　　　　　　195/50/15　　POTENZA RE01　　 　　　　　★　１２.０ｋｇ
RoadSterNA純正　　　175/65/14　　GOODYEAR GT765+　　　　　★　１２.２ｋｇ
リーガマスター　 　　　195/55/15　　YOKOHAMAのエコタイヤ　　★　１２.４ｋｇ
KYOHO　トレーサー　195/50/15　　POTENZA RE55S　　　　　　　★　１２.４ｋｇ
リーガマスター　 　　195/55/15　　ADVAN NEOVA　　　　　　　　★　１２.８ｋｇ
SSR TYPE_C　　　　　205/50/15　　POTENZA RE55S　　　　　　　★　１２.８ｋｇ

5ZIGEN DIV3N1R　　195/50/15　　POTENZA RE55S　　　　　　　★　１４.４ｋｇ
CE28　　　　　　　　　　205/45/16　　POTENZA　RE11　　　　　　　★　１４.４ｋｇ
エンケイESターマック7.5J　　　205/50/15　　5分山RE55S　　　　★　１４.６ｋｇ

WORKマイスターS1 7.5J　　　215/50/15　　1分山A048　　　　★　１５.６ｋｇ
RoadSterNB純正　　　205/45/16　　POTENZA RE-11　　　　　　★　１６.２ｋｇ
CE28　　　　　　　　　　215/45/17　　ADVAN NEOVA　　　　　　　★　１７.６ｋｇ
WORK emotion　　 　215/45/17　　POTENZA GⅢ　　　　　　　　★　１８.８ｋｇ



ホイールのみ　★　重さkg
RAYS CE28　14インチ　6.5J　★3.6kg
リーガマスター　15インチ6J　★4.4kg
KYOHO　トレーサー　15インチ6.5J　★4.8kg
EQUIP01　14インチ　７J　　★6kg



ロードスター純正恐るべし…。ともかくライトウェイトスポーツのロド君ですから
１２kg前半のホイールを選びたいものです。

月曜日、川口のショップさんにてはじめてのアライメント測定＆調整。
昔、インテの足回りを作ってもらった事があったので頼んでみました。
ロドショップではありません。

昔話にも花咲いて、近々レースのお手伝いさせていただく事に（＾-＾）
茂木久しぶり♪

それは置いておいて、
車高調＆タイロッドの取り付けが素人手で、さらにトーやキャンバも触りまくったので
どんなに乱れてるだろうと思っていました・・・。

アレ？ゼロ？車高も4輪とも狂いなし。ですって。
スゴーイッ！

なのに私は狂ってると思い込んでる。※運転してて、右に取られるし（ーー；）

話し合った結果、ケロッテの感覚を優先することに。女は子宮で走りますよ！(笑

調整→試走を繰り返し、決定！

結果、なんかハンドル軽くなった気がする。まっすぐ進む。
高速も抑えてなくても右に行かない(笑)
急なハンドルの巻き込みもなくなった＾-＾

普段はけっこう細かく、数字にこだわる私ですが、
今回は、感覚です♪♪♪

ハンドルセンターってなんぞや。。今度調べます。


アライメントについてはここ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/321625/car/218725/394687/note.aspx