クロッテのブログ一覧

塗装がすべて完了した。


（教訓）塗る前に、「中性洗剤で全部洗う」「サフェーサーを噴く」といった情報をゲットした。全部塗り終わった後に・・・がびーん。


エンジン載せという一大イベントが終わると、少しモチベーションが下がった。
細かいパーツが増えて、手がプルプルする。
メーターデカールちいちゃい。
ワイパーやホーンもちいさい。。



でもあと少し♪＾－＾るんるん。

シートを装着。


(教訓)シートカラーを間違えた。ブラックなのに、セミグロスブラックを塗ってしまった。
テカテカしたシートになっちゃった。同じ黒ジャン、と思っても大間違い。


エンジンマウントを付けて、エンジンを載せます。プロペラシャフトにミッションをくっつけます。



（教訓）最近のプラモデルは、プラスチックだけじゃない・・・排気は全部金属す。


コスワースさんとは？？？
F1のエンジン、昔ローラに搭載、ってことくらいしか知識がない。

軽く調べてみた。
フォードの資金援助でエンジン作っていることが多いらしく、だからか！ヘッドカバーにフォードの刻印。

ホットなニュースとしては、今年のD1で８６がコスワースチューンのEJターボ(スバル)だとか？1万回転1000馬力と言われてる。

純レーシングエンジンなのでしょうね。量産はしてないのかな？


うちのセブンに載っているのはBDRエンジン（ベルトドライブ・ダブルカム・なんちゃら）は、コスワース社の４気筒エンジン。ケーターハムの腰下は、フォード製らしい。

DFV（V型８気筒)ってエンジンがF1で奇跡のエンジンとして有名だけど、これは、BDRを2個使ったものだそうだ。


あと、プラモ組み立てて、わからんパーツがちょこちょこあるんだけど、
上の写真の右側のメッキのタンク。
BDRはドライサンプなのかなぁ？




作ってて思ったのが、
こんなテキトーそうに見えるちゃちいフレームや、か細いアームの数々で(失礼)、
セブンが「イイ」「速い」って言われるゆえんは、エンジンにあるのか？

当分ブログがセブンでごめんなさい。


プラモデル代行制作5000円をネットで見つけ、揺らいだりしたけど(汗)
何とか作っております。

そして、楽しくなってきた！


オルタネーターベルトを切ってしまう失態もありつつ、
まあ失敗してもいいかな、それも歴史。。。(笑)と思いつつ。


塗り塗りしてて、知らない部品も出てくる。
説明書見ても、「D-25」とか番号で書かれてるから（＾＾；）
これは、うーん？？スターター？



(教訓)合体に必要なボルト穴などは、塗装すると厚みが出てしまうので、控えめに。

ホース類もつないだ


(教訓)ホースはきつくて入らない(塗装のせいもある)。
きゅっきゅ回しても入るけど、ホースがねじれるので、
ピンセットでちょっとずつグイグイ。


ミッションもくっついた


(教訓)塗装が完全に乾く前に、先走って作業すると、指紋がついてしまう

まず工具をそろえてみた。


塗料と精密ニッパーは買いに行った。
何がスタンダードかわからないのですが、ネイルセットが活躍しそうです。(笑)
　・先が曲がったネイルアート用の筆
　・先が尖がっためん棒、
　・爪用のやすり
　・ネイルケア用のあま皮カッター

さすがに塗料はマニキュアではなく、TAMIYAのものを買いました。


シートベルトとフロアーマット作りました。



エンジン＆ミッションを塗装。ホワイトカラーが難しい・・・・・。



近々エンジン組むぞ☆

一目見たその時から、ずっと悩んで、
何度も見に行って、迷っていました。
まだフレームとサスペンションしか出来上がってないのですが、
もう一目惚れでした。


でもいろんな理由であきらめて・・・・。

幸運にも、最後の最後の最後で、
オーナーさんから声かけていただき、1000円で譲っていただきました。。


そう、1/12 SCALE！(笑)



帰ってネットで調べたら、ケーターハムスーパーセブンBDRサイクルフェンダースペシャルというモデル。
っっぐ、ちょっと畏れおおい。。


しかーし、途中まで作ってあるとはいえ、エンジン組み、ミッション組みも自分でやらなきゃな状態。
かなーり不器用なのでかなーり心配。
そのまえに、
プラモデル未経験者なんですが。。。
下手に手出してぶっ壊してしまう前に、お勉強は必要そう～・・・・(悩)
プラ制作には、頑張っても良くできる自信がないんですが、完成したその姿を見たいからやらなきゃしょうがありません。ぶぅー



定価26,040円・・・・・、本物より安いけど高価なおもちゃ。


十字レンチ超小っちゃい☆



ここまで作ってあります。


説明書はまるで、本物の車の整備書みたい