クロッテのブログ一覧

晴れて、磐梯山がキレイ。

東北道郡山JCTから磐越自動車道で西へ。
猪苗代磐梯高原IC下車。

野口英世記念会（公式サイト）が4月にリニューアルしたので、生家など見歩く。


お腹空かせるため、ゲームもやってみる。


TARO CAFE（インターから1分くらい　食べログ）でテイクアウト。
有名店なので週末はかなり混むよ。すごい素敵なカフェでした。バイクで行きたいなぁ！




115号線を北上。左に磐梯山。右に安達太良山。かなり空いてて、いい道☆
猪苗代磐梯高原ICからエビスサーキットまでおよそ40分くらい。

宿泊地は岳温泉。いつものペンションではなく初の旅館。
ふるさとクーポンで格安。なんか食事代だけだったような気すらする。
温泉きもちよくて、3回も入りに行ってしまった。


夜は、窓の外の滝がうるさくて・・・眠りが浅く疲れたかも（笑）


朝は、7時発だったのでお弁当を作ってくれた。ごはんがおいしい宿でした。

メインで回してる食材とともに、こちらも併用。


●オールフリー♪炭酸でスッキリしたいときに。
●アイスコーヒー（カフェインは飲むとお腹がすくが、ラカントと合わせて寒天で固めると、コーヒーゼリーが作れるので重宝）
●赤ワイン（白はダメ、赤は糖質低く、ポリフェノールも採れる、肉料理に使っても良し）


●チーズ
脂質が高めだが、糖質が低く赤ワインに合う


●デザート用
寒天やヨーグルトでひんやりスイーツを作るため
ココナッツミルクは糖質が低い


●ららクラッシュ
蒟蒻畑より高いが、砂糖の代わりにラカントのエリスリトールを使用、
小腹空いたときにね。



●ザーサイとメンマとやわらぎ
糖質・脂質・カロリーが低い、塩分が高いので、主に調味料として使用。
塩味・しょうゆ味・オイスター味に飽きたらこれを使っている。


●厚揚げ・しらたき
蒟蒻系・豆腐系はテッパンですね。
揚げ系はちゃんと湯抜きしてから使用。

冷蔵庫を完全整理したの。さてこれから、どう美味しくダイエットしよう。


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■こうや豆腐　20g（1個）　糖質0.8g
1日3枚くらいは食べることを考えると、糖質激低いわけではない。
煮物が有名だが、
玉子とハムとチーズでグラタン風にしたり、
ラカント豆乳でフレンチトースト風にしたり、
オリジナルレシピを模索中。



■サラダチキン
アスリートやボクサーの御用達。このブランドは鶏が国産。
味は6種類くらいあるが、裏面を見るとタンドリー味が糖質・カロリーともに低く、タンパク質が高い。タレのおかげかも。
飽きてくるサラダもこれ入れると、続く―！



■グラノーラ
毎朝のヨーグルトに彩と歯ごたえとバリエーションが欲しいくてこれ。
市販品であれば、味がないやつほど、糖質は低い。


■あたりめ
歯ごたえ有って高たんぱくなおやつ。空腹で困ったとき、これ噛んでる。
まあ、だいたい解消されないけど。


■飲み物
プーアル茶を１L
筋力トレーニング前は、バームを180ml
あとは水か麦茶で補給。
ご褒美は、オールフリー（スクラロース・アセスルファム入りだけど）


■テッパン
豆腐・こんにゃく・わかめ・もやし
毎週届く無農薬野菜

メモメモ。

フォーミュラドリフト
Mad Mikes氏の操るRedBull MX-5。

乗ってみたい！
運転したい＠かなーーり広い広場限定。(汗




惚～～～♪





ウィングステーがシャレオツ★





横から見れば、ロードスター


ウィングレスバージョン。後姿がセクシーでたまらない。


車内はスパルタン


車両制作シーンPart5　　こ、こ、これは、ロードスターなのでしょうか・・・汗


車両制作シーンPart3
Part1からあります、興味があって英語わかる方はどうぞｗ




なるほど！サイドを効かせる方法とパワー出す方法がわかったぞー(違）


ドリフト走行シーン

NDロードスターがやってきた。
SAM君とドライブに出かけた。

NAからこれに乗り換えてもしっくりくる。
シートが良くって気持ちイイ☆
空間も狭すぎず広すぎず、ツーシーター感が自然になじむ。



内装の印象は、高級感とチープが混在。
目に入る個所は細部までこだわってる感。
目に入らないサンバイザーとか、OPEN時のロックとか安っぽい。

グローブボックスが無かったり、収納がほとんどない。
デートで乗ると、バッグは手元。運転するなら助手席の人に持ってもらうことになる。

サイドミラー・ステアやシートのオフセットも文句なし。
ステアリングは径はちょうどよく、指のひっかけがもう少しあったほうが好き。
エアコンの操作パネルが助手席からだと、シフトチェンジする運転者に触れる。あ、デートカーはそゆ触れ合いがあったほうがいいか(笑)


いちばん問題だったのが、サイドブレーキの位置。
シフトチェンジ時に腕が当たるんだけど・・・
カバーとレバーの丁度切れ目に当たるもんだから、皮膚擦れてアレルギーっぽくなっちゃってる。
身長ある人＆座高高い人は関係ないかもねーふふふー(笑)
きっとJETSTREAMさんが肘置きサイドブレーキカバーを作ってくれるでしょう。


コンビニに停める。小回り効いてGOOD！
段差乗るときのリアのしなり感。優しくて不思議な感覚。


リバース位置いい。スープラとかアルテッツァ思い出しちゃった。


オープンにしてみる。風の巻き込みがほとんどなくて、会話も成立。
いいねー。



ナビやマツダコネクト、別に悪くない。



運動性能

エンジン軽い♪低速トルクなさそうー。
回してないからギア比よくわからない。
ブレーキングなめらか。前後バランスいい。ABSの効きはじめも好み。
脚、ワインディングも国道も、まあ街乗りでは不満ない感じ。
挙動がゆっくりくるのは純正だからだよね？
パワステ強すぎる感じ、でパワステのせいか切りはじめクィっとするのが少し気になる。人によっては回頭性が良い！って思うのかなー。
ブツブツ思うところもちょこちょこあるけど・・・・(＾＾；)


乗って楽しい＆安心＆心地よい　新型ロードスターです☆