クロッテのブログ一覧

レース等で、ピットロードのコンクリートウォールに設置するテントです。







●素材を決めて、予算を決める。今回のはだいたい2万円。
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●設計図を造る(ここが時間かかったー)
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●必要な材料をネット注文
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●仮組立
(屋根の奥行をどのくらい減らそうかな～、○印のところスポって抜けやすいんだけどどうしよーかなー)

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●日＆雨よけも掛けてみる(幅がOVERしてる事に気付く)
　天井にはチームロゴを印刷したりしてもらうので、
早めに位置を決めて知らせなくてはならない。

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●仮組みだけどTVも設置してみる。3台は・・・重さで外れそうなのでやめておく。

高さ２ｍ、幅も２ｍ !!!

これけっこう一人じゃ大変!!!な事に気付いた。
何度かイレクター(鉄パイプ)が外れて、頭にがあああんってぶつかって、
☆出た。

本締めは手伝ってもらおう。。。。

お友達にお誘いうけて、フリマ出品！
雨なので、室内で開催されました。
今回はNAKAJIMAPARTS製品のみ持って行きました。

EUNOSオプションパーツの適正価格がわからない！(笑)
（昔、廃車になったM２のパーツを数百円って値付けして怒られたからね。）




お誘い＆お買い上げ、有難うございました！＾-＾

セパン・・夢に出てくるくらい走ったけど、
やっぱゲームだよね(笑)
リアルとの整合性を取りながら・・・というのはきっと一番大事。







プロドライバーの澤 圭太さんとお会いする機会があり
彼は相当リアルセパンを走ってらっしゃるので、攻略法を聞きたかった。
過去にセパン攻略というブログもあげており、小さい画像を拡大したりして解読してた。ｗ
(JOYFAST広場練習で便乗質疑ですいませーんッ)


そうしたらお優しくも、車載動画を見せてくれて(車両はベントレー)レクチャーいただく。
思いのほかSIMの出来が良くて、ラインの誤差はあまりない。
高低差が富士くらいあるという点と、オーバーテイクポイントの認識の違い、ぐらい。
既に現地入りしてるドライバーにフィードバック。


MSS　(MALAYSIAN SUPER SERIES CARS)

現地のレース車両とご対面～との連絡。テンションあがってくるね!!
今さらながら私も行けばよかった～。


Sタイヤのコンパウンド選択でアドバイスくれた皆さま有難うございます！

初めてのコース、1周5.5km　路面温度40度以上　突然のスコール可能性
FFでマスターバック＆ABSなし、　210km/h⇒65km/hのブレーキングが2箇所
練習20分　予選20分　決勝7LAP

こんな条件で、SコンかMコンかは・・・・たしかに悩むね。
車のセッティングというより、、ドライバーの性格によるところも大きいな～(笑)

JOYFAST主催 広場練習会のお手伝いしてきました～！
(ちょっとだけJOY CAFE お手伝い＾-＾♪)

10台限定で、TC1000と同じ広さの広場で伸び伸び走ります。






アクセル＆ステアリングコントロールをみなさんどんどんマスターしていってました。
初めてスポーツ走行する方も何人かいらっしゃって「すごい！楽しい！」
って声をたくさん聞きました＾－＾
午後は29秒前後で走れる周回コースを造り、午前反復練習したコーナリングを、実践的に試せます。

講師は、澤圭太さんとJOYFASTのトシ兄さん！


お友達さんとNAフォト♪



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さて、GTの午前練習を見にいく。

やばいー迫力ありすぎ～。匂いもたまらない～。


500クラスを撮りたいのに、なかなか遠くから判別するのが難しい～。






今年のみくちゃんSLS！ユニコーンに乗ってる！




リア周りがすごいことに(＾＾；）


８６のウィングとディフーザーに釘づけ。


正直、昨今のGTカーのフォルムがカッコイイか、疑問なんだけど・・・
カラ―、サウンド、速さといった迫力が”カッコイイ”と思わせる。






コカコーラまでいくと、カメラ小僧おじさんがいっぱい。

パトカーもいっぱい。


走行の合間にピットに行ってみると


BSがんばれー　打倒ミシュラン！？













この方は！箱車のドライブはヘイキ？


隠された・・・・




デタ！F！



カーボンバディー、カラーリングが楽しみだな。




ということで満喫。

富士スピードウェイに行ってきました。


ニュートンランド練習会は昨年顔出したこれです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/321625/blog/34386403/
一応クラス分けされた大会のようで、ASA君、リア駆動クラスで優勝してた！



いい走りでライバルも褒め称え！
ライバルといっても全日本ジムカーナの’１３チャンプの駆るニスモZ34！


ターンが多くて、小型な車に有利なコースだったかもしれないけど、オメデトお☆


ユウ君。某チームのドライバーとして口説きに行ったんだった・・・＾＾；


ロードスタークラスもあって、楽しそう。

今日のお弁当！


イベント開催中のドリフトコースではエキスパート＆ギャラリーの数々。
ドライバーがミスると、ギャラリーが罵声を叫ぶのが驚いた。
「なにやってんだよー！」「そこきっちりあわせるよーまじかよー」って。
そういう文化なの？逆に決まると、歓声と拍手が。


さて、富士で一番好きな小路を散歩し、


月曜火曜のGT合同テストの搬入が始まったので行ってみる
携帯電話しかカメラがないのが残念。



トランスポーター♪♪のオフ会みたい




どのチームもたくさんのホイール持参。


引っ張り出してる図。





ウィングギリギリで搭載されてるのね







サインテントの設置。


屋根を付けて出来上がり。

メインスタンドから


さあ、明日も富士。