冷却水交換(アッパー・ロアホース交換)：タイベル同時①

スロープに載せる。バケツが入ればOK。

アンダーパネルはずす。

サブタンクのラジエーターキャップを外す。このタンクは洗浄しなかった。
ココから冷却水は注入した。

バッテリ横にあるリザーバタンクのホースを外してタンクを洗った。

向かって左下、
ラジエータードレンコック緩める、冷却水が大体抜けたらまた閉めておく。

向かって右下、ロアホースからも出す。


アッパーホース・ロアホース交換。
他にも、水系ホースはこれより細いものが6本ほどあるが、今回はやらなかった。

スバルは、緑LLCです。
ＥＪ２０の規定量は７．２Ｌらしい。８Ｌ用意(2倍希釈)。

インプレッサは、冷却水経路が複雑なため、エア抜きが何日もかかるらしい。

２Lペットボトルを半分に切った自作漏斗を使用。

1日目は、1時間ぐらいで終了。
翌日エンジンが冷えたら、500mlくらい更に入った。

【手順メモ】
1.エンジンを2000[rpm]以下で約15分暖気運転し、サーモスタットを開弁させ、冷却経路内のエアを抜く。（電ファン回るまで）
エア抜きのため上下のラジエーターホースを揉む。
2.エンジンが冷えたとき、（水温50～60℃）ラジエーター口元まで給水補給。
3.エンジンが完全に冷えた時点（水温30℃以下）で、リザーブタンクの減り具合を点検し、再度FULLレベルまで補充。