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お盆開けくらいから再開し、徐々に進めていた、ブラックアウト計画。

GW明けくらいから、急に仕事が忙しくて精神的にも落ち着かず、2週間ほど手つかずの状態でした。
やっと、少し落ちついたので、前回ウレタンコーティングで止まっていた作業を再開。

今回は、レンズ研磨とヘッドライト交換です。
ウォシャーカバーのラッピングも行いました。

前回まで、レンズ磨きまで済み、いよいよコーティング剤の塗布ですが、このところ晴れてはいますが、昼間はオンライン会議続き。

先週、疲れて中断した、インナーブラック計画。
今日は晴れたので、気持ちよくレンズの研磨作業を行いました。

今回、少しは楽しようと、BOSCHのポリッシャー（サンダー？）を購入しておきました。
以前行っていた手作業のペーパーがけ・コンパウンド磨きが、バカみたいに思えるほど早くて楽しく作業できました。

黄ばんでいたトップコート・擦り傷もキレイに研磨でき、満足の仕上がりです。
ここまでくると、今度は内側の汚れや小さい傷が気になってきます。
でも、もう後戻りできないので、このまま進めます。

本日は、いい加減、殻閉じ→レンズ磨き　まで行おうと思ったのですが、殻閉じをしようとしたら、また事件発生。

レンズの内側が、結構汚れているので、手近にあったメガネ拭きで一生懸命拭いたら、無数の細かい傷になってしまいました。

コーティングされていないポリカーボネイトが、ここまでモロイとはショックでした。
それ以上にショックだったのは、レンズ内側が汚れていたということ。
前オーナーはすでに殻割り済みだったわけですね。予想はしていましたが。

結局、コンパウンドで磨く作業が発生。
コンパウンドだけだとイマイチ透明にならないので、以前から持っていた「リンレイ ヘッドライトクリーナー ヘッドライト&樹脂パーツ 透明復元コート」を塗布。
手軽に塗れて、透明度も増したので助かりました。