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先週、疲れて中断した、インナーブラック計画。
今日は晴れたので、気持ちよくレンズの研磨作業を行いました。

今回、少しは楽しようと、BOSCHのポリッシャー（サンダー？）を購入しておきました。
以前行っていた手作業のペーパーがけ・コンパウンド磨きが、バカみたいに思えるほど早くて楽しく作業できました。

黄ばんでいたトップコート・擦り傷もキレイに研磨でき、満足の仕上がりです。
ここまでくると、今度は内側の汚れや小さい傷が気になってきます。
でも、もう後戻りできないので、このまま進めます。

本日は、いい加減、殻閉じ→レンズ磨き　まで行おうと思ったのですが、殻閉じをしようとしたら、また事件発生。

レンズの内側が、結構汚れているので、手近にあったメガネ拭きで一生懸命拭いたら、無数の細かい傷になってしまいました。

コーティングされていないポリカーボネイトが、ここまでモロイとはショックでした。
それ以上にショックだったのは、レンズ内側が汚れていたということ。
前オーナーはすでに殻割り済みだったわけですね。予想はしていましたが。

結局、コンパウンドで磨く作業が発生。
コンパウンドだけだとイマイチ透明にならないので、以前から持っていた「リンレイ ヘッドライトクリーナー ヘッドライト&樹脂パーツ 透明復元コート」を塗布。
手軽に塗れて、透明度も増したので助かりました。

一応、ここまでたどり着いたのですが、いくつかの失敗があり、なかなか先に進めません。
一番ショックだったのは、ミッチャクロン厚塗りによる下地のひび割れ。

先日、フリマで購入したヘッドライトを、"Camden"ルックのインナーブラックにしようと作業開始。

いろいろ調べた甲斐あって、殻割りは無事成功。
インナーのメッキを剥がし、塗装していたら、雨が降り始めたので、作業は来週に持ち越し。

とりあえず今週は、並行して作業していたヒートプロテクターの制作が、結構きれいに出来たので満足してます。

緊急事態宣言で、どこにも出かけられないなら、工作でもしようと思い、フリマでヘッドライトを購入。
こうやって見ると、想像以上の大きさ感にビックリ。
インナーブラックでもやってみようと、今はもっぱら、殻割り・殻閉じ・レンズ磨きを勉強してます。