ツライチ、辛い一日

ツライチにすべく、ワイドスペーサーをインストールしました。

まずはフロントサイドのポイントをジャッキアップ。
リア側も一緒に持ち上がるので、その状態でリアサイドのポイントにウマを噛まします。

リア側のジャッキアップポイントはココしかなさそうなので、多分この方法で合っていると思います。

木の棒を渡して中央辺りを持ち上げ、前後同時にウマをかける方法もあるらしいですね(?_?)

リアのホイールを外し、ウルトラ・フォーミング・スプレーとワイヤーブラシを使って、ハブ面の錆や古いグリースを取り除きます。

ついでということで、キャリパーの外から見える部分もキレイにしました(^^)v

今回装着するスペーサーはコレ。仮につけてみました。
・フロント用：10㎜
・リ　　ア用：15㎜

本来は測ったり計算しなければならないのですが、諸先輩方の投稿から、MINIの純正ホイール（17in 7.0J +48）であればこれがベストらしいです。
（フロントは設定があれば12㎜）

すんなり進んだのですが、ココにきて問題発生…(◎_◎;)


R系MINI専用のモノを買ったのですが、ハブリングの精度が高すぎるのか(？)キツくて全くホイールに嵌りません。

無理やりハンマーなどで叩けばいけるかもしれませんが、外す時に困るし、そもそも正確なボルト位置に合わすこともできません。

多分、0.1～0.2㎜とかいうオーダーだろうと思い、最初は粗目のペーパーで磨いていましたが埒が明きません。

そして取り出したしたのが小型テーブルソーに付属するルーター。
中国製のコレがクセ者で、途中でビットを固定するネジがスッ飛ぶは、ビットのヤスリ部分が空回りるはで、2時間くらいかかることに┐(´～`；)┌

手には豆ができ、腰は激痛(>_<)

なんとかサイズ調整し、やっと装着できます。

用意したボルトは、
・フロント用：首下38㎜
・リ　　ア用：首下43㎜
（左端は純正：首下27㎜）

ボルトは信頼できるメーカーしかダメ…と、みん友さんから言われたので、ちゃんとしたモノ買います。
色々探しましたが、ちゃんとしたメーカー品、バリエーション豊富、1本から注文できるのは、Bimecc社製一択しかないようです。

リア装着後、フロント装着時はこの位置にウマを噛ませます。

途中くじけそうになり、何度もそのまま元に戻そうかと思いましたが、何とか完成。

ボルト締付けトルク：140Nm
近所を試運転して再度締めなおします。

苦労した甲斐あって、イイ感じに決まりました(^^)/

…が、ツライ一日でした。

ン～、ハミタイか(^_^;)