念願のルーフスポイラー交換

この車を買う時から何とかしなくちゃ
の第一候補であった、ルーフスポイラーを
交換いたしました。

交換前は、こんなの…

なんか、地図みたいになってます。


クリア層を削りこんでいけば
何とかなるかと、800番で水研ぎを
しても変わらず…


もちろん塗装も考えたのですが
外している間のふさぐものが
思い浮かばず。

で、ある日ヤフオクさんちで
めっちゃ程度が良さげなのを
発見した訳です。

しかも5,000円！

もちろん65Z。

最後には競って倍ほどになりましたが
十分。


届いた荷物を開けてみると

ヽ(´▽｀)/


5年くらい前からバイクのパーツを
中心にヤフオクを使っていましたが
最高の状態です。

天気も良いので、取り掛かります。

外し方は先人の方々が詳しく載せて
いますので、割愛します。


で、奥まっているナットを外していると


「カラン…」


わっ！

やっちゃった！


指を入れても手応えがありません。

（確か、ドライバーなら磁石になるはず）


わっ！

ドライバーまで落としちゃった…


何とかドライバーは救出するも
ナットはどうにもなりません。

あきらめて全てのナットを外し
リアゲートを閉めます。

「カランコロン」

あっ、下まで落ちちゃった…

まっ、いっか（笑）

えいやっとスポイラーを引き剥がします。


おや、これはウォッシャーのパイプ。

そういや、リアのウォッシャーって
使った事なかった(。-∀-)

着けるのは簡単ですね。

ものの5分ほどで完了。

ちょっとルーフが負けてますな。

さて、下まで落ちちゃったナットを
何とかしたく、内張に挑戦します。

最下部にある把手にメクラがありますので
ドライバーでめくると、中に2本の
ビスで留まっています。

（写真ではすでに外しています）

そして指でめくっている所に
クリップがあります。

信じられないくらい固いです。

片側に2ヶ所あるクリップをひいひい
言いながら外すと指が入る隙間が
出来ました。

まさぐります。

まさぐります。


あったー！


リアゲートを閉める度に「カランコロン」
ってのは避けられました( ´∀｀)

皆さん、落ちちゃったナットも
諦めずに取り切りましょう♪

角度を変えてみると、こんな感じ。

実にいい感じで仕上がりました。


トライアスロンの大会も軒並み中止だし
一旦ルーフキャリアは外そうかなぁ。

おわり