Tramboの愛車 [スバルインプレッサスポーツ]

整備手帳

作業日：2020年4月12日

やってみた「アクセルペコペコ」

Item: やってみた「アクセルペコペコ」
Author: Trambo

ウワサのアクセルペコペコをやってみました。
すると、目を疑う結果に。。。

MFDにアクセル開度を表示。

ブレーキを踏まずにスタートボタン
を2回押しイグニッションON
そして、ブレーキを踏まずにスタートボタンを押し、イグニッションOFF。
もう一度、ブレーキを踏まずにスタートボタンを2回押してイグニッションON！
呪文の起動完了です。

アクセルペコペコ開始します。
ゆっくりとアクセルを踏みこみ、100%全開にしてから、ゆっくりと0%に戻す。
これを20回程繰り返します。
数え損なったら、回数多めでも大丈夫そうです。

20回終わったらイグニッションOFF。

今度は、ブレーキを踏んでエンジンスタート。
レスポンス的には変化が分かりにくい。

しかし、市街地走行で、平均燃費数値が高速道路並みの数値を表示しだしました。最高でリッター１５キロ。
これまでは、８から１０ちょっとでしたから、この表示が本当なら。今まで燃料を無駄にしていたことに・・・

アクセルペコペコは状態から推測して、プログラム上のアクセル開度と実際のアクセル開度のキャリブレーションを行い、より実測値に近づけるための作業のような感じがしました。

このご時世、ちょっと得した気分です。

追加
ディマースイッチ交換のためバッテリー端子抜いたら、設定がリセットされ、「もっさり」に戻っちゃったよ。
当然、またペコペコしました。
最初は気づきませんでしたが、アクセルフィールが全く変わります。
車両の個体差とパイロットの個人差のキャリブレーションは必要のようです。
まるで専用機気分ですね。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

何シテル？ 06/30 11:27

Tramboです。よろしくお願いします。

アクセルペコペコカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/04/12 09:29:51
【交換手順】インプレッサスポーツにフォレスターのシフトブーツを装着カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/04/12 08:56:14
過ぎ去りし車たちカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/01/12 07:29:44