昔の国産車のデザイン．．．カッコいい（＾＾

今回は、先日福井旅行の際、雨に降られた二日目に
訪問したクルマの展示会のレポートです。

『疾走する日本車』というタイトルの展示会で、
福井県立美術館で行われていました。

いつものように写真中心となりますが、早速始まります♪


↑2000GTのボンドカー。
　ション・コネリーが演じた『007は二度死ぬ』で使われた2000GTのオープンカーver.です。
流れるようなデザインとロングノーズはやっぱりカッコイイですね。


リアからのアングルです。バイクのようなタイコが二つありました。

当時で238万円の販売価格って、いまだったらどれ位なんでしょうね？


続いて、フェアレディZの432です。



縦方向に2本並ぶマフラーは珍しいですね。



泣く子もだまりそうなKPGC10型のGT-R。

いかつすぎます！（汗）


ギャランGTO-MRをアップで。



鮮やかなオレンジカラーでした。



続いて、コスモスポーツのプロトタイプです。

世界初の2ローターを搭載したクルマ！


エンブレムといえば、こちら↓


カタカナで、『ヒノ』って．．．（＾＾；

クルマはコンテッサ900スプリントです。


同じく日野のコンテッサ1300クーペ。

他と比べ、グリルレスが新鮮でした。


リアには熱線はなく、三菱製のデフォッガーを装備。時代を感じますねー（＾＾



続いて、いすゞのカワイイベレットです。

この丸みを帯びたデザインは、奥さんも気に入ってました。


ボクが生まれる前に出たシルビア。

ボディデザインが特徴的ですね。先っちょ、とんがってるし．．．

当初はショーカーとして製作したらしいですが、ミケロッティがデザインした
日野の900スプリントに影響を受け、開発を進めたらしいです。


ホンダのS500と後ろに映るのはヨタハチ。



この当時の国産車は、外国のデザインの影響を受けながらも、メーカーそれぞれの
アイデンティティを感じ、個性的なクルマが多かったような気がします。

確かに時代が経過し、クルマのデザイン自体も成熟してきたかとは思いますが、
エンブレムを隠すとどのメーカーか当てられないような最近は、ちょっと寂しい気がします。

この展示会は実車展示の他、貴重なビデオ映像や、カタログや新聞の展示など、
色々と楽しめました。


お時間のある方はフォトギャラリーも見てやって下さいね。

part.1
part.2


たまにはノスタルジーな世界に浸るのもいいかなって思いました♪